Op dit moment zijn er in Nederland drie schepen van de Dokkumklasse die eigen voortstuwing hebben; dat zijn de Naaldwijk, Naarden en de Sittard.
Helaas vaart de Roermond nog niet op eigen kracht, maar wij zijn er wel druk mee bezig!
Gelukkig krijgen wij hierbij vaak hulp van oud-werknemers van de Rijkswerf en van deskundigen van onze zusterschepen.
Zo komen ook de mensen van ons zusterschip de Naaldwijk van de Zeeverkenners Prins Willem te Haarlem ons regelmatig helpen met de hoofdmotoren. Als wij hun kunnen helpen doen wij dat uiteraard ook.
Zodoende hadden Jan hein en Geert reeds toegezegd om het ontbrekende gedeelte van hun berghout te plaatsen.
Dit zou plaatsvinden ergens in maart/april. helaas kwam er steeds iets tussen. Er moest maar eens een datum gesteld worden en zo hebben we 28 juli met uitloop naar 29 juli ingepland om naar Haarlem te komen om deze klus te doen.
In onze houtvoorraad lagen 1 geschikte balk waar de benodigde afmetingen in zat. Eigenlijk moest er nog een balk komen. Deze moet dan maar samen gesteld worden uit 2 lichtere balken.
Bij Aquamar mochten wij weer gebruik maken van de vandiktebank. 4 balken werden hier op dikte geschaafd.
zaterdag 21 juli hebben we een aantal balken samengesteld doormiddel van 2 componentenlijm. deze kon nu 2 dagen uitharden.
Maandag half 8 vertrokken wij (Jan hein en Geert) uit Lemmer naar Haarlem.
omstreeks half 10 kwamen wij aan. na een bakje koffie gedronken te hebben en een ronde over het schip gemaakt te hebben begonnen wij aan de klus.
Eerst werden de balken haaks afgezaagd waarna een mal van de vorm van het berghout kon worden gemaakt.
Op de wal werd de balk in de vorm gezaagd. Ondertussen werd de stuurboordzijde van de Naaldwijk over de lengte van het ontbrekende berghout ook maar onder handen genomen. loszittend verf werd verwijderd en waar het hout nat was werd het opengtrokken en kon het mooi drogen.
tussen de middag hadden de mensen van de Naaldwijk een heerlijke broodmaaltijd voor ons. na wat eten hadden we weer energie om weer aan de gang te gaan.
Toen de balk op maat was gemaakt werden het eerste en het laatste gat in de balk uitgemeten en alvast geboord.
nu kon de balk voor het schip gehangen worden en vast gezet worden. de balk week een beetje af maar doormiddel van een spanbandje kon de balk eenvoudig in de gewenste vorm getrokken worden.
Nu werd vanuit de generatorkamer de gaten geboord waar de bouten door konden.
Na alle bouten vast te hebben gezet kon de overgang van de nieuwe naar de oude balk gelijk geschaafd worden.
Intussen hadden de mensen van de Naaldwijk voor een heerlijke maaltijd gezorgd. Na de maaltijd werd het berghout afgekit en in de grondverf gezet en we zijn verder gegaan naar het achterschip waar ook nog een stukje berghout ontbrak.
Hier werd het zelfde truukje uitgehaald als het andere berghout.
Zo was het 00:30 toen wij hiermee klaar waren. Het gereedschap werd ingepakt en we zijn weer richting Lemmer gegaan. hier kwamen we omstreeks 1:30 weer aan.
Al met al toch een leuke dag gehad en lekker geklust.
|
