|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at aug 31, 2010 20:00:00
|
|
De Roermond is inmiddels al weer enige dagen terug in de haven van Lemmer.
Er is de afgelopen dagen hard gewerkt met het schrijven van een verslag en het selecteren van de bijbehorende foto's van 14 dagen aan boord van de 'Roermond'.
Eindelijk is het verslag gereed en is het online te bekijken!
Lees onze belevenissen van de dagen voor-, tijdens- en na SAIL 2010 te Amsterdam.
Het verslag met de foto's zijn hier te vinden!
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at aug 07, 2010 20:00:00
|
|
Dinsdag
Dinsdagochtend werd eerst proefgedraaid met de generatoren. Alles leek goed, dus we zijn gereed voor het Skūtsjesilen.
Om 12:00 werd begonnen met de voorbereidingen voor het slepen van de Roermond, we gingen over van de walspanning naar de generator, op enkele trossen na werden alles losgegooid en opgeruimd.
De rubberboten welke gisteravond nog op enkele plekken is gerepareerd werden opgepompt. De Sleepbol werd gereed gelegd bij de mast.
Inmiddels zijn onze versterkingstroepen uit Harlingen ook gearriveerd. Arnoud, Bertus en Wouter van ZKK Harlingen komen ons de komende dagen helpen.
Ze hebben ook een rubberboot meegenomen zodat wij er één extra bij hebben met het heen en weer pendelen tussen Lemmer en de 'Roermond'.
Omstreeks 14:00 waren we gereed voor het slepen.
Om deze tijd waren Derk en Karel Jan Schröder inmiddels ook al met de 'Shantyman' en de 'iizeren lūkbeulich' bij de Roermond aangekomen.
De sleeptrossen werden gelegd en we konden vertrekken.
Nu werden alle trossen losgegooid en voeren we de haven uit richting onze ligplaats tijdens het SKS skūtsjesilen in de baai van Lemmer.
Gezien de weersomstandigheden voor de komende twee dagen is er besloten om niet te gaan ankeren in de Lemsterbaai maar in plaats daarvan te gaan afmeren tegen de drie casco's welke voor de Noord-Oost-Polderdijk zijn geparkeerd en daar liggen te wachten voor afbouw.
Vanaf dit punt hebben we ook een goed zicht op het wedstrijdveld.
Eenmaal afgemeerd werden de rubberboten opgehaald. Van de beide gerpareerde rubberboten bleek nog één niet geheel lekvrij te zijn en deze bleef op onze ligplaats achter en zal dus niet worden gebruikt voor het pendelen.
Om 17:00 moest er weer een rubberboot in Lemmer aanwezig zijn om hier pakketten uit te delen aan de Skūtsjes welke door Lemmer heen varen.
Voor de bemanning wie aan boord bleef werd macaroni bereid.
In de avond is er nog met een groepje naar Lemmer gegaan en gekeken bij de binnenkomst van de hele skūtsjekaravaan.
Na het uitdelen van de paketten zijn we weer richting de Roermond gegaan waar we nog even een hapje en een drankje gehad hebben.
Woensdag
De woensdagochtend werd alles voorbereid voor de middag wanneer sponsoren en relaties van Zeekadetkorps Lemmer aan boord komen.
Inmiddels is Marijn van ZKK Harlingen ook gearriveerd, ook hij komt ons helpen.
Het lijkt er op dat er op deze dag veel buien over komen en dus werden de drankjes verstrekt vanuit de longroom.
De voorkant van de garagebox waar altijd vis wordt gebakken tijdens skūtsjesilen werd een zeil gespannen. Verder hopen we er op dat veel mensen een paraplu mee hebben.
tussen 10:00 en 13:00 kwamen de gasten aan boord. De vroege gasten kregen eerst een kop soep in het Caf.
Door de harde wind werd de wedstrijd met een uur uitgesteld en zal dus om 15:00 beginnen.
Af en toe was er tijdens de wedstrijd een bui, maar dat mocht de sfeer en de pret niet drukken. Alle gasten aan boord vermaakten zich.
Ook was er tijdens de wedstrijd de mogelijkheid om het schip te bekijken en vooral voor de machinekamer was veel belangstelling.
In de namiddag werd er weer druk heen en weer gependeld met de rubberboten om onze gasten weer naar de vaste wal te brengen.
John is in de middag druk bezig geweest in het kombuis met het avondeten.
Nadat alle gasten van boord waren konden we aan tafel. Op het menu stond een rijsttafel waar de bemanning heerlijk van heeft genoten.
Na het eten nog even opruimen aan boord. Later op de avond met de gehele groep nog met een drankje op de brug gezeten waar uitzicht had op alle lichtjes in en rond de Lemsterbaai.
Donderdag
Vandaag kon iedereen aan boord even uitslapen omdat de meeste voorberiedingen al zijn getroffen en wij zelf het deze dag iets minder druk krijgen.
De donderdags is de dag voor ouders van zeekadetten en dan zijn er minder mensen aan boord.
Het weer was vandaag beter dan woensdag en ook vandaag was het weer gezellig aan boord.
Na de wedstrijd gingen de gasten weer van boord en hebben we na de tijd nog even op het voordek gezeten.
Voor het avondeten staan Franse frietjes, frikadellen en kroketten op het menu wat altijd wel in de smaak valt bij de bemanning.
Na het avondeten werd alles opgeruimd en later op de avond werd een bezoek gebracht aan Lemmer waar deze week ook kermis is.
Bij terugkomst met z'n allen nog een drankje en hapje gehad in de longroom waarna iedereen weer op kooi ging.
Vrijdag
Vandaag wordt de Roermond teruggesleept naar Lemmer. In verband met de te verwachten drukte voor volgende week met het IFKS skūtsjesilen werd dit keer niet op onze eigen ligplaats afgemeerd maar op de werf van VEKA/Bijlsma shipyard zodat wij volgende week zonder te veel hindernissen weer uit Lemmer kunnen vertrekken.
Na alles opgeruimd te hebben en nog aan boord broodjes knakworst te hebben gegeten ging iedereen omstreeks 15:00 weer van boord.
Al met al waren het weer leuke en gezellige dagen tijdens het Skūtsjesilen.
De foto's van deze dagen zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at aug 03, 2010 10:00:00
|
|
korte samenvatting
De afgelopen week is er ook weer hard gewerkt aan boord van de Roermond om zo allerlei dingen af te krijgen voor het Skūtsjesilen op de Lemmer en SAIL Amsterdam.
de volgende klussen zijn de afgelopen week en korpsdag gedaan:
potdeksls geschilderd
potdeksels verschansingen gelakt
de werkbank in de garagebox geschilderd
het werkblad van de metaaldraaibank geschilderd
compressor aangeschaft en geinstalleerd
verfblikken opgeruimd
proppen in het achterdek geplaatst en afgestoken
de omvormers in de machinekamer zijn geschilderd.
rubberboten zijn gerepareerd
onze werkzaamheden in renovatiehut zijn afgerond.
nieuwe vrieskast aangegeschaft en geplaatst
berghouten geschilderd.
Onderhoud aan diverse plekken aan de romp.
beschermkappen over de koppelingen van pompen gezet.
Jan Poppen Sr. heeft 2 nieuwe scheepsbelhouders gemaakt.
en vooral veel opruimen en veel rotzooi afgevoerd.
Ook nog even het schip aan de buitenkant schoongemaakt.
Na hard werken is de Roermond eerst weer gereed voor het Skūtsjesilen in de baai van Lemmer.
enkele foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jul 27, 2010 20:40:00
|
|
vierdaagse Nijmegen 2010
Judith Poppen, Jasmin Vasilev en Franēois Perreau hebben van 19 t/m 23 juli de vierdaagse van Nijmegen gelopen.
Uiteraard zijn wij ontzettend trots op de sportieve prestatie van deze drie leden van ons Zeekadetkorps en daarom hebben we Francois gevraagd of hij voor onze site een verslag wou schrijven over deze dagen in Nijmegen.
hierbij volgt het verslag van Franēois:
Verslag Franēois:
Na maanden van oefenen en voorbereiding was het dan zover; we gingen naar Nijmegen om de vierdaagse te gaan lopen.
Judith Poppen, Jasmin Vassilev en ikzelf waren wel een beetje zenuwachtig;
Hadden we wel genoeg getraind?
Was onze conditie wel op peil?
We zouden het de komende dagen vanzelf merken.
Het antwoord en het volledige verslag met bijbehorende foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jul 24, 2010 22:30:00
|
|
afgelopen week:
De zondagavond werden proppen in het dekgezet.
maandag zijn Johan en de commandant aan de slag gegaan met het aanbrengen van leidingen ten behoeve van de nieuwe boiler welke nu in verband met de grootte op een andere plaats hangt dan de vorige waardoor er wat leidingen van- en naar toe moesten komen. Bij het aanleggen van de leidingen werd ook ontdekt dat de toiletpot in deze ruimte lek was. dat was dus weer een zware tegenslag.
Voor de rest werd er door de week nog wat geschilderd binnen en buiten zoals de hut waar we al een tijdje mee aan het renoveren zijn,
de dieseltransportpomp,
het berghout aan SB-zijde
en de scheepshuid werd verder voorbereid.
Ook het potdeksel van de verschansing op de brug heeft een extra laagje lak gekregen.
de vrijdagavond werd er water geladen. Om een uur of 19:00 zijn we begonnen met het waterladen.
Alles verliep goed, alleen werd onze geimproviseerde wegsignalering ontvreemd. volgens een getuige ging de persoon er vandoor richting het zuiden.
Na een nachtelijke achtervolging welke reikte tot in de provincie Flevoland, waarbij het ook nog spannend was of het fietslicht het nog volhield, werd de persoon in kwestie er op aangesproken.
Vermoedelijk betrof het een dronken Oostblokker.
Na ons eigendom maar weer uit zijn handen gegrist te hebben werd er maar weer in rap tempo richting Friesland gefietst om zo onze markering weer terug te plaatsen.
Tijdens het vullen van de drinkwatertanks kon er ook nog wel geklust worden.
De toiletpot werd van zijn plaats gedemonteerd,
de deur in onze renovatiehut werd geschilderd,
alle toiletbrillen werden voorzien van een laagje lak,
twee toiletpotten werden gepoetst
en diverse plekken van de scheepshuid kregen een laagje grondverf.
Zo zijn we tot 23:30 bezig geweest met het optoppen van onze drinkwatertanks en na alles opgeruimd te hebben werd het schip om 0:00 afgesloten
Zaterdag 24 juli
Vandaag in plaats van 9:00 maar eens om 9:30 begonnen met het aanwezig zijn want het was gisteravond ook nog wel laat geworden met het bunkeren van drinkwater.
In de ochtend werd de lekke toiletpot weer dicht gelast.
Ook werd meteen onze reserve toiletpot meegenomen om ook deze meteen maar te repareren.
Tijdens het repareren werden de potten regelmatig getest door er een kan met water in leeg te gieten.
Aan dek werden diverse onderhoudsklussen uitgevoerd zoals het onderhoud geven van de poten van de liertent,
meteen hieraanvastgekoppeld het opruimen van troep onder de liertent
en voor het dek werden nieuwe proppen geboord, want al onze proppen uit de voorraad zijn de afgelopen zondag opgebruikt.
In onze renovatiehut werden nog diverse dingen geschilderd.
project Boiler
Ons project 'Boiler' kreeg vandaag een prio.
Deze moet werken voor wij de trossen van het schip losgooien.
Nadat de leidingen de afgelopen week al zijn aangelegd, moest er nu nog stroom naar toe aangelegd worden, een schakelaar geinstalleerd worden en de relais moest er tussen aangesloten worden.
Max ging hiermee vandaag aan de slag.
lunch
Voor tussen de middag heeft de logistieke dienst gezorgd voor broodjes hamburgers.
Na deze heerlijke maaltijd konden we weer aan de slag.
werkzaamheden machinekamer
in de machinekamer werden de slangen van de brandstoftransportpomp vastgezet.
In de middag werd een bouwstelling gebouwd bij de meettank om zo hier beter bij te kunnen.
Deze meettank bleek twee weken geleden lek te zijn (en vermoedelijk nog steeds) en dus moet deze worden gedemonteerd, worden gerepareerd en weer terug worden geplaatst.
Na het dichtlassen van de bodem werd de tank terug geplaatst en getest.
Nadat deze klus ook weer tot een goed einde is gebracht werd nog even vergadering belegd over het inelkaar zetten van de koeler waarbij we de vorige keer op een probleem stuitten.
Na de vergadering werd verder gegaan met het vastzetten van de hoofdmotoren op de 'wieg'.
werkzaamheden generatorkamer
In de generatorkamer kregen de stroom-omvormers een onderhoudsbeurtje, de draaibank-werkhoek werd in de grondverf gezet en ook werd de afvoerput van het kombuis aangesloten.
zeilen
Vandaag was het ook mooi zeilweer, en dus werd de vlet 'Bijlsma' gereedgemaakt voor zeilen en zo vertrokken enkele onderofficieren en kadetten richting het IJsselmeer.
vorderingen diverse werkzaamheden
Vandaag kreeg het potdeksel van de verschansing van de brug aan stuurboordzijde aandacht, na het schuren werd ook deze voorzien van een laagje lak.
In de middag was dan ook de boiler aangesloten. De boiler zat al vol water, dus de schakelaar kon worden omgezet.
De lichtjes welke moeten branden deden het. Nu was het een kwestie van de temperatuur instellen op 70 graden en wachten maar..........
schilderen
Aan het einde van de middag werd de bakboordzijde ter hoogte van het kombuis, longroom en het gouden bal in de verf gezet zodat we hiermee ook weer voor de dag kunnen komen.
afsluiten
Na alles opgeruimd te hebben werd nog even naar de boiler gekekeken, een lichtje was inmiddels uit, dit zou betekenen dat de boiler nu op 70 graden is.
Na het opvoeren van de temperatuur sloeg de boiler weer aan dus alles bleek goed te werken waarmee ook dit project weer is afgerond.
De pompen werden uitgezet, de ventilatie werd afgezet, alle deuren en luiken werden afgesloten en zo was het weer omstreeks 19:00 we het schip verlieten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jul 17, 2010 23:00:00
|
|
afgelopen week:
Eerst weer even de werkzaamheden van de afgelopen week:
Helaas hebben we de afgelopen week diverse stormen gehad waardoor we sommige werkzaamheden die we gepland hadden niet konden uitvoeren.
Wel hebben we de mogelijkheid gezien om tussen de buien door nog het potdekselwerk van de verschansing van de brug van het resterende lak te ontdoen.
Er zou nog meer geschilderd worden, maar dat moet de aankomende week nog maar gebeuren.
Wel is er deze week diesel gebunkerd. Nu hebben we weer een mooie voorraad voor de aankomende zomer.
Het drinkwater moet ook geladen worden, dit zullen we proberen de aankomende week tussen de werkzaamheden door te doen.
Verder is de boiler welke de vorige week is opgehangen voorzien van nog een extra verstevigingsplaat in de wand.
Zaterdag 17 juli
Vanmorgen om 9:00 werd het schip weer geopend. Hier was nog niemand te bekennen en dus maar een bezoekje aan Derk bij Veka.
Om 9:20 maar begonnen met het schuren van het potdeksel van de verschansing van de brug zodat deze vandaag ook kan worden voorzien van een eerste laagje lak.
Tegen tien uur stonden er al enkele kadetten bij de valreep. hierna nog een paar en toen werd het geleidelijk aan weer wat drukker aan boord.
baksgewijs
Na een baksgewijs op het achterdek kon de korpsdag beginnen. De kadetten werden ingedeeld voor klussen.
klussen
Eerst werd het potdeksel welke net geschuurd is voorzien van verdunde lak. Ook werd nog een poging gedaan om nog een inhaalslag te maken van de werkzaamheden welke de afgelopen week gepland stond. alles werd voorbereid, maar toen we de verfkwast net in de pot verf doopten begon het weer te plenzen.
Onze planning voor het onderhoud buiten viel dus in het water en we hebben onze buitenwerkzaamheden gestaakt.
Binnen werd de tijdelijke opslag in de slaapverblijven opgeruimd. Ook het magazijn onder de slaapverblijven werd opgeruimd.
lunch
Voor tussen de middag had de logistieke dienst weer een broodmaaltijd met tomatensoep. Hierna kon iedereen weer verder met zijn of haar klus.
binnenklussen
De wanden van een hut werden geplamuurd zodat dit binnenkort ook kan worden geschilderd.
Deze zijn nu nog geel met oranje, maar zal binnenkort een neutralere kleur krijgen zodat deze wat beter bij de rest van het interieur van het schip zal passen.
navigatielessen
enkele kadetten kregen van onze schipper een les in navigeren en kaartlezen.
de generatorkamer
In de generatorkamer werd de werkhoek van de metaaldraaibank verder afgebouwd. Het werkblad werd vastgezet, de schakelaar werd ingebouwd en de draaibank werd uiteraard zelf ook vastgezet op het werkblad.
De afvoerleiding onder het kombuis waar binnenkort ook de vloerput op zal worden aangesloten werd teruggeplaatst zodat de gootsteen van het kombuis ook weer gebruikt kan worden.
De dynamo van de tweede DAF werd na reparatie weer teruggeplaatst en de beschermingskappen werden er weer gemonteerd. De DAF werd nog even gestart om zo alles te kunnen testen.
Alle pompen in de MK en GK werden even gecontroleerd en gesmeerd.
De Uitlaat van de DAF 475 was nog niet geļsoleerd, dus ook dat werd nu gedaan.
Verder werd er in de generatorkamer nog één van de omvormers geschilderd.
de machinekamer
In de machinekamer werd weer verder aan de brandstoftransportpomp gewerkt.
De pomp werd aan de motor gekoppeld en een beschermingskap werd er overheen gemonteerd.
De slangen tussen de pomp en het leidingnetwerk werden aangesloten en de pomp kon worden getest.
Zo is dit stukje van de machinekamer ook weer compleet en is dit systeem weer 100% operationeel.
pikheet
Om 15:00 was het pikheet. Vandaag haden we een gebakje bij de koffie (of thee) want onze commandant is vandaag jarig.
Na de koffie en de traktatie gingen we nog even verder met onze werkzaamheden.
nog diverse klusjes
De lessenaren in de machinekamer werden voorzien van een nieuwe afwerking en ook van de kaartentafel op de brug werd de afwerking vernieuwd.
Aan het einde van de dag werd nog een keer een laklaagje aangebracht op het potdeksel van de verschansing van de brug.
Er werd nog even nagezeten en nog een sluitronde gedaan en zo werd omstreeks 18:30 het schip weer afgesloten
Al met al is er vandaag weer een berg werk verzet zodat we bijna gereed zijn voor ons zomerprogramma.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jul 11, 2010 14:00:00
|
|
afgelopen week:
Eerst weer even de werkzaamheden van de afgelopen week:
afgelopen week is het dek waar nodig gerepareerd.
stuurboordzijde is geschilderd, en de buitenkant van de verschansingen op het achterdek zijn geschilderd.
In de machinekamer is de koeler van zijn plaats gehaald om zo beter hieraan te kunnen sleutelen.
Zaterdag 10 juli
Om 9:00 was het schip weer geopend, na de ventilatie bijgezet te hebben werd er meteen al begonnen met schilderwerk buiten.
Om een uur of 10 kwamen er al meer aan boord. Voor deze zaterdag blijken we met een klein groepje aan boord te zijn.
Al snel was iedereen aan de slag met een klus.
De bolders werden ontdaan van wat roest, de 'garagebox' op het achterdek werd verder afgeschilderd, het nooduitgangsluik van de machinekamer werd geschilderd en ook werd het potdekselwerk op de verschansing in de ochtend geschuurd.
Ook in de machinekamer werd gesleuteld; de koeler werd weer inelkaar gezet.
voor tussen de middag had de logistieke dienst tomatensoep en tosties voor de bemanning geserveerd.
Na het eten ging een groepje met de vlet 'Bijlsma' het IJsselmeer op.
In hun enthousiasme waren ze vergeten dat de 'griffioen' aan de 'Bijlsma' vast zat en verder nergens aan vastgeknoopt is. De resterende groep die nog aan het klussen was aan dek zagen later dat de Bijlsma ineens een nieuwe ligplaats had gekregen bij onze achterburen (KNRM).
halverwege de middag werd het potdekselwerk van de verschansing voorzien van een laagje lak. er moet nog een aantal lagen op, maar dat zal de aankomende week nog even moeten gebeuren.
De bakboordzijde van de Roermond werd voorbereid op een onderhoudsbeurtje waarmee we de aankomende week ook nog wel even zoet mee zijn.
Ook werd er alvast begonnen met het ophangen van de oude boiler uit de wasplaats in het kombuis.
Waarschijnlijk heeft hier vroeger een ander type boiler gehangen want het lijkt wel heel krap te worden. na het maken van en houten mal bleek dat de boiler er net zou kunnen hangen. besloten is om ons eerst maar te richten op het aansluiten van de nieuwe boiler in de wasplaats.
aan het einde van de middag kwam de vlet weer terug van het IJsselmeer. na nog het schoonschippen en de afwas kon iedereen weer naar huis.
een groepje bleef nog aan boord om nog even het achterdek op te ruimen en
het optoppen van de dagtanks om zo ruimte te maken in de dieseltanks.
In de machinekamer hebben we weer een kleine tegenslag; de meettank (zit tussen de dagtank en hoofdmotor) bleek aan de onderkant lek te zijn en zal zo dus weer op onze To-Do list terugkomen.
Zo was het omstreeks 19:30 dat het schip weer werd afgesloten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jul 03, 2010 23:00:00
|
|
afgelopen week:
Eerst weer even de werkzaamheden van de afgelopen week:
Afgelopen week is weer aandacht besteed buitenom het schip. de stuurboordzijde is voorbereid voor een laag verf en het berghout van de spiegel is inmiddels ook donkergrijs geschilderd.
Op het achterdek is de binnenzijde van de beide verschansingen voorzien van een laagje verf.
Ook zijn er verder nog diverse onderdelen als luiken en onderdelen van dekhuizen aangepakt.
Binnen in het schip is de boiler voor in de wasplaats van zijn plaats gehaald en deze zal naar het kombuis waar vroeger ook zo'n boiler hing.
Voor in het schip bij de wasplaats komt een nieuwe boiler met een grotere capaciteit hiervoor terug.
Voordat de oude boiler in het kombuis zal worden opgehangen is deze even ontdaan van roest en voorzien van een primer.
in de generatorkamer is de nieuwe kist voorzien van verf in diverse kleuren.
In verband met de warmte is ook nog op een avond het dek gespoeld.
De afgelopen week is ook de dynamo voor de DAF weer gerepareerd zodat deze straks de startaccu's weer kan opladen.
Zaterdag 03 juli
Om 9:00 was het schip weer geopend, na de ventilatie en de pompen bijgezet te hebben gingen we eerst even naar Derk, Hij zal een leiding voor ons solderen zodat het afvoerputje in de vloer van het kombuis ook een afvoer heeft i.p.v. dan dat dit in de generatorkamer terecht komt.
Ondertussen kwamen de kadetten ook al aan boord en zo was het omstreeks 10:00 baksgewijs.
Vandaag was het erg warm, dus ideaal om even de waterlijn te boenen.
Een aantal kadetten gingen in zwemkleding en met een reddingsvest te water om dit even schoon te borstelen.
Ondertussen werden nieuwe proppen geboord voor in het dek, in verband met de droogte zijn een aantal oude proppen uit het dek gespoeld en zullen wij het dek aankomende week weer voorzien van proppen.
Ook de pas gesoldeerde leiding werd ontdaan van loszittend verf en geschuurd. hierna kan deze in de verf.
In de machinekamer werd de lekkende kop voorzien van een nieuwe gietprop en deze werd vastgezet zodat deze nu waterdicht is.
Voorin het schip bij de wasplaats werd de nieuwe boiler opgehangen. Op de oude plaats bleek niet mogelijk doordat de nieuwe boiler 5cm breder is dan de oude en dus niet tussen de kettingkokers van SB en BB anker door kan.
Na een nieuwe plaats gevonden te hebben werd er een verstevigingsplaat van aluminium gemaakt om hieraan de nieuwe boiler op te hangen.
Nu zal er nog een kabel heen moeten met een relaiskastje en ook zullen er enkele leidingen omgelegd moeten worden.
Aan dek werd weer verder geschilderd. bovenop de garagebox werden de kasten geschilderd en de oude boiler werd op het achterdek voorzien van een laagje verf.
Ook de vlet werd weer getuigd voor een zeiltochtje door de haven van Lemmer;
In verband met het voorspelde onweer deze week geen IJsselmeertrip.
Voor tussen de middag had de logistieke dienst een broodmaaltijd met tomatensoep voor de bemanning in petto.
Aan het einde van de middag begon het toch wel heftig te regenen en waren we genoodzaakt om maar te beginnen met opruimen. Na het opruimen werd er nog even gezwommen en zo was het omstreeks 18:30 dat het schip weer werd afgesloten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jun 26, 2010 23:00:00
|
|
afgelopen week:
Eerst weer even de werkzaamheden van de afgelopen week:
De spiegel is lichtgrijs geschilderd en de letters zijn de volgende dag wit geschilderd.
Nu moet het berghout nog donkergrijs, maar dat komt nog wel.
Het nieuwe hek in de whalegang voorzien van een primer en een paar dagen erna nog een keer een laagje lichtgrijs.
Ook zijn er weer onderdelen van de 'garagebox' op het achterdek geschilderd, de zwarte baan in de schoorsteen, de houten railing heeft enig onderhoud gehad.
De afgelopen week is de buitenboordtrap voorzien van een aantal lagen verf en de planken van het vlottenrek hebben nog een laagje verf gekregen.
In de machinekamer zijn ook nog een aantal werkzaamheden aan de uitgevoerd
en Jan Poppen sr. heeft enkele onderdelen gemaakt t.b.v. de brandstoftransport pomp in de machinekamer.
Zaterdag 26 juni
Vandaag weer een warme dag, binnen in het schip was het gelukkig wel aangenaam en dat is ook wel handig als er weer werkzaamheden op de planning staan voor in de machinekamer en generatorkamer.
Ook buiten zijn er weer tal van werkzaamheden gepland.
Om een uur of 9:00 was het baksgewijs. de eerder aangeslagen vlaggen werden gehezen en de mededelingen werden gedaan.
Na eerst het gebruikelijke bakje koffie gingen we aan de slag:
De vletten moesten opgetuigd worden om vanmiddag te kunnen gaan zeilen.
Aan dek werd geschilderd en ook het potdeksel van het bakdek werd onder handen genomen.
Jan Poppen jr. kwam vandaag ook weer helpen, hij heeft in de ochtend twee steunen gemaakt voor onze metaaldraaibank welke we in de generatorkamer willen gaan plaatsen.
In de generatorkamer werd ook nog een bak/kast/kist geplaatst voor gereedschap zodat ook dit een eigen plaats heeft gekregen en niet meer rondslingert.
De afvoerleiding van het kombuis werd gedemonteerd zodat hier een extra afvoer van het vloerputje bij op kan worden aangesloten.
In de machinekamer werd verder gesleuteld aan de brandstoftransportpomp, leidingen werden vastgezet en flensen werden geplaatst.
Ook werd een filter geplaatst en werd er de brandstofpompjes aangesloten.
In de generatorkamer werd nog een beschermkap geplaatst bij de koppeling van de DAF.
Voor tussen de middag heeft de logistieke dienst vandaag een Italiaans pastarecept op het menu staan. Dit waren een soort van elleboogjes met een typisch kromme vorm gemaakt van deeg. Deze zijn eerst gaar gekookt in een grote pan en aangemengd met blokjes vlees uit blikjes en wat groente toevoegingen.
Op tafel stonden enkele sausen welke naar smaak over deze deeg-elleboogjes heen konden worden gegoten.
Als toetje was er Yoghurt en dit kon naar smaak met limonade (keuze uit twee smaken) gemengd worden.
Na weer voorzien te zijn van voldoende energie voor de middag konden we weer aan de slag.
in de middag zijn er twee vletten het IJsselmeer opgegaan en enkele kadetten bleven op het schip om nog wat te klussen.
In de machinekamer werden de brandstofpompen aangesloten en de kleppen van bakboord hoofdmotor werden weer verder gesteld.
In de generatorkamer werden de steunen voor de draaibank geplaatst.
Ook werd er alvast een werkblad hiervoor op maat gemaakt.
Op het einde van de dag werd er alvast voorbereidingen getroffen om weer eens wat onderhoud te plegen aan de scheepshuid.
Hierna werd nog wat onderhoud gepleegd aan enkele onderdelen aan dek.
Op de kade werd een poging gedaan om het door ons eerder ingezaaide gazon te gaan grasmaaien. Helaas kon dit geen doorgang vinden vanwege een volledig uitgebrande electromotor in de grasmaaier.
Intussen kwamen de vletten ook weer terug van het IJsselmeer.
Na de vletten afgemeerd te hebben en de spullen opgeruimd te hebben was het dan ook al weer bijna het einde van deze korpsdag.
Na nog snel geschoonschipt te hebben gingen de meesten naar huis, enkelen gingen nog even zwemmen rondom de Roermond.
Zo was het omstreeks 19:00 toen het schip weer werd afgesloten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jun 20, 2010 15:00:00
|
|
afgelopen week
eerst nog even de werkzaamheden van de afgelopen week om weer een compleet beeld te geven:
Van stuurboordmotor zijn inmiddels alle kleppen gesteld en van bakboordmotor is één kop verwijderd, deze bleek lek te zijn op een prop en dit zal verholpen moeten worden.
Eén van de koelers in de machinekamer bleek bij twee pakkingen lek te zijn. Vrijdagmiddag is deze koeler al gedemonteerd en uitelkaar gehaald.
Een lekkende koelwaterleiding (bleek gescheurd te zijn) is gesoldeerd en een wierpot ontluchtingsleiding welke geknikt was werd zo voorbereid dat ook deze gesoldeerd kan worden.
Ook buitenom zijn er werkzaamheden uitgevoerd. De spiegel kreeg onderhoud en werd voorzien van een naam en plaatsnaam. Ook werd het redingsvlottenrek voorzien van nieuwe planken.
Omdat het dit weekend wisselvallig weer zal zijn zullen we buitenom niet zoveel kunnen doen.
'fastcruise'
Vrijdag vanaf 18:00 kon er al ingescheept worden. Dit weekend hebben we een 'fastcruise' ter voorbereiding op ons zomerprogramma.
Voor de vrijdagavond stond er niet zoveel op het programma. Er werd alvast een lijstje gemaakt met werkzaamheden die dit weekend kunnen worden uitgevoerd. Na het maken van een lijstje werd er nog even nagezeten, een poging gedaan om 'Phase 10' te spelen en nog wat muziek geluisterd.
De zaterdagochtend konden we na een ontbijt weer aan de slag.
In de whalegang werd een hekje geplaatst ter plaatse van het luik naar de generatorkamer.
Hoewel dit eigenlijk niet het reguliere toegansluik van de generatorkamer is staat deze tijdens het klussen 's winters en door de week vaak open. zo'n hekje maakt het dan iets veiliger en het is ook gemakkelijk als leuning om door het luik naar beneden te klimmen.
Verder werd er weer druk geknoopt aan de fenders, het plafond in een hut werd nog voorzien van een tweede laag verf en buitenschilderklussen werden voorbereid.
In de machinekamer werden o.a. de volgende werzaamheden uitgevoerd:
afstellen van de brandstofpompen.
Voor de koeler werden nieuwe pakkingen gemaakt
blindplaten werden geplaatst op de beide dagtanks
brandstoftransportpomp project werd weer opgepakt
Ontluchtingsleiding van de SB wierpot werd gemonteerd
De lekkende kop werd gerepareerd
dynamo van de DAF werd gedemonteerd zodat deze nagekeken kan worden
tussendoor hadden we vandaag nog het middageten welke bestond uit soep, broodjes knakworst en brood met beleg.
Ook moet vandaag het Nederlands elftal spelen. In het caf. werden enkle oranje versieringen aangebracht en de liefhebbers mochten deze wedstrijd kijken in het caf. tussendoor werden partysnacks geserveerd.
Na de voetbalwedstrijd werd nog even in de haven geroeid.
Aan het einde van de middag waren er ook nog bevorderingen;
Nico Agricola werd bevorderd tot Zeekadet der 3e klasse,
Kevin Bijleveld werd bevorderd tot Zeekadet der 3e klasse,
Judith Poppen werd bevorderd tot Zeekadet der 2e klasse,
Jarno van Dijk werd bevorderd tot Zeekadet der 2e klasse en kreeg het onderscheidingsteken van 5 jaar aaneengesloten lidmaatschap,
Max van Kessel kreeg het brevet van opleiding tot onderofficier.
Voor de liefhebbers was er ook nog avondeten. De logistieke dienst had weer een heerlijke maaltijd op het menu welke altijd wel bij de bemanning in de smaak valt:
gefrituurde vierkante strookjes aardappel waar na het bakken zout overheen is gestrooid
Broodjes met daarop groene blaadjes, enkele schijfjes augurk, uitjes en een gefrituurde ronde schijf vlees.
Een soort worst welke bestaat uit o.a. Kippenvlees, varkensvlees, paardenvlees, bouillon, paneermeel, zout, kruiden, specerijen welke ook gefrituurd werd.
Dit alles kon naar smaak worden aangevuld met warme saus met pindasmaak of geprefabriceerde saus uit verschillende kleuren plastic flessen.
Na afloop was er nog een toetje.
Na deze heerlijke maaltijd werd er uiteraard nog afgewassen en geschoonschipt.
Nadat iedereen zijn/haar spullen weer ingepakt had kon iedereen weer naar huis en zo werd het schip omstreeks 20:30 weer afgesloten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jun 12, 2010 22:00:00
|
|
Vandaag kregen we hulp van de heer R. Ratsma uit Haarlem. De heer Ratsma, voormalig HWTK van ons zusterschip de 'Naaldwijk', kwam ons uitleggen hoe de brandstofpompen en kleppen van de hoofdmotoren afgesteld moeten worden.
In de ochtend werd begonnen aan de bakboord hoofdmotor met het afstellen van de pompen.
Al snel hadden ze de slag te pakken en verliep het afstellen voorspoedig.
Buiten werd de buitenboordtrap weer even voorzien van primer zodat deze binnenkort ook weer afgeschilderd kan worden.
Ondertussen werd er ook met de vlet geroeid door de haven waarna de kadetten naar eigen inzicht de vletten gingen opgetuigen om zo na het middageten te gaan zeilen op het IJsselmeer.
Na de wekelijkse zoektocht naar de harpjes voor de vletten ging ook dit weer van een leien dakje en zo zat de fok al snel op de lijn van de gaffel en andersom.
Na het hijsen van de zeilen, dat ook al zwaarder ging dan normaal, kwamen enkele kadetten tot de ontdekking dat er iets verkeerd zat.
Tot overmaat van ramp ontstond er ook nog een miscommunicatie bij welke vlet iets mis zat en zo werd de andere vlet al snel aangepast zodat ook deze precies zo getuigd werd als de eerst genoemde vlet.
Na een tijdje bleek zelfs een kraanlijn niet meer aanwezig in de mast maar na lang zoeken bleek deze helemaal bovenin de mast te zitten (naast de kiel die daar volgens sommigen ook zou moeten zitten).
Maar goed, zoals vele dingen kwam uiteindelijk ook dit alles toch weer goed en kan er na het middageten de trossen losgegooid worden en de volgende keer zal het vast en zeker beter gaan!
Gelukkig ging het in de machinekamer voortvarender want op het eind van de ochtend waren alle brandstofpompen van de bakboordmotor gecontroleerd en afgesteld.
Om een uur of twaalf was het dan al weer tijd voor het eten. na een boterham, broodjes en een cup-a-soup® was iedereen weer voorzien voldoende energie en konden we weer hard aan de slag.
De vletten 'Griffioen' en 'Bijlsma' vaarden de haven van Lemmer uit om te gaan zeilen en uitwaaien op het IJsselmeer.
Hier stond een mooi briesje dat gegarandeerd staat voor een topsnelheid van maarliefst drie knopen en daarmee een leuk middagje zeilen en ook zeker wat golven die over de vletten heen zullen komen.
Inmiddels werd er in de machinekamer door de heer Ratsma van alles uitgelegd over de motoren en ook hoe de kleppen gesteld moesten worden.
Na ook dit truukje geleerd te hebben werd er in de middag al een zijde van de stuurboord afgesteld.
Ondertussen werden de beschermkappen van de DAF verder afgebouwd en gebout, de hydrauliekpompen op de tandwielkasten werden verder gangbaar gemaakt en een zoetkoelwaterleiding die lek is werd losgesleuteld zodat deze gerepareerd kan worden.
Aan dek werden verder diverse schilderklussen voorbereid.
Om half vier kwamen de vletten weer terug vanaf het woelige IJsselmeer. Na de schoenen in de zon te drogen hebben gezet werd het zeilmateriaal weer netjes opgeruimd en was er nog even tijd om wat te pauzeren.
Ondertussen is de heer Ratsma weer in de auto gestapt en weer op weg gegaan naar Haarlem.
De heer Ratsma wordt hartelijk bedankt voor zijn geweldige hulp. Er is weer veel kennis opgedaan en we kunnen eerst weer vooruit met de werkzaamheden zoals het afstellen van de pompen en kleppen.
Er werd nog even doorgesleuteld in de machinekamer en tegen half zes werd er weer opgeruimd.
Na nog even nagezeten te hebben werd het schip omstreeks 18:30 weer afgesloten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jun 06, 2010 21:20:00
|
|
Ook vandaag is het het schip weer om 9:00 open. Na de pompen bijgezet te hebben en de ventilatie aangezet te hebben wijs het tijd voor koffie.
Na een paar bakken koffie was het ook al weer bijna 10:00.
Inmiddeels werd het al wat drukker aan boord omdat het nu ook al weer bijna baksgewijs was.
Na baksgewijs werd het achterdek + dekhuizen schoongemaakt zodat er hier en daar in de middag geschilderd kan worden. Ook werd de kleine brandblusomp nog een keer geschilderd.
Ondertussen werd er in de generatorkamer en machinekamer ook al weer geklust; de DAF werd voorzien van bescherming roosters, het startluchtsysteem werd verder nagekeken en het zoetkoelwatersysteem werd gecontroleerd.
Op het einde van de ochtend werd de vlet opgetuigd om zo na het middageten te kunnen gaan zeilen op het IJsselmeer.
Aan boord werd in de middag nog verder geklust; de 'garagebox' werd geschilderd, In een hut werden de laatste stukjes van het plafond afgetimmerd en er werden bedlampjes geinstalleerd en in de machinekamer werd ook weer verder gesleuteld.
Op het einde van de middag kwam de vlet weer terug van het IJsselmeer.
Na het aftuigen van de vlet werd er nog even geschoonschipt en zo was deze korpsdag weer afgelopen.
Er werden nog wat klussen afgemaakt en omstreeks 18:30 werd het schip weer afgesloten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Jun 01, 2010 23:00:00
|
|
LEMMER De afgelopen twee jaar heeft het Zeekadetkorps Lemmer deel genomen aan de Jeugd Sponsor Actie van Poiesz Supermarkten.
Met het geld dat we met deze actie gekregen hebben zijn nieuwe reddingsvesten aangeschaft voor onze kadetten.
Een deel van de tijd brengen kadetten door aan boord van de kleine vaartuigen. Dit kunnen rubberboten, kanos of een van de beenhakkervletten zijn.
De nieuwe redvesten zijn handzamer dan de oude blokvesten, de gebruiker merkt bijna niet dat hij een vest omheeft en biedt optimale bewegingsvrijheid mocht men in het water vallen.
Een goedwerkend en veilig redvest!
Wij willen graag Poiesz Supermarkten bedanken voor de Jeugd Sponsor Actie en alle klanten van de Poiesz Supermarkt aan de Sluisweg bedanken voor hun sponsormunten.
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at May 29, 2010 22:00:00
|
|
Vandaag om 9:00 was het schip weer geopend.
Eerst werd er baksgewijs enz. geoefend.
Ondertussen is een groep alvast de machinekamer in om maar weer met de hoofdmotoren bezig te gaan.
Ook werd er weer verder gegaan met het plafond in een hut en de planken voor het vlottenrek werden weer voorzien van nog een laagje verf. De brandbluspompen kregen ook nog een laagje verf.
Het rek waar de brandblusppompen in staan werd nog voorzien van een traanplaatvloertje.
Later in de ochtend, na de koffiepauze gingen de kadetten de vletten gereedmaken voor het zeilen.
Na het middageten gingen de kadetten onder leiding van bootsman Romkes en schipper Boschma met de twee vletten de 'griffioen' en de 'bijlsma' het ijsselmeer op om te gaan zeilen.
Op het schip werd door een groepje verder geklust;
De ventilatie van de sanitaire ruimtes van de jongens werd aangesloten,
Het plafond werd inmiddels afgewerkt met een koof en de ventilatie toevoer werd afgetimmerd en voorzien van een rooster.
Ondertussen werd er ook nog steeds gesleuteld in de machinekamer en diverse klussen van de TO-DO list werden uitgevoerd:
de splitpennen werden geplaatst onder in de hoofdmoteren.
de schroefassen werden gespoeld.
de afsluiters schoefasspoelinrichting werden lekvrij gemaakt en de bijbehorende meters weer werkende gemaakt.
smeeroliefilters op de turbo zijn geplaatst.
het zoet koelwaterstysteem werd weer verder gecontroleerd en gerepareerd.
het zout koelwaterstysteem werd weer verder gecontroleerd en gerapareerd.
diverse aftapkraantjes voor het koelwater werden geplaatst.
diverse leidingen werden vast gezet met beugels.
lampen kregen nieuwe ophangrubbers.
het startluchtsysteem werd weer in orde gemaakt.
Bij de hydrauliekpompen op de tandwielkasten werd nieuw draad in getapt omdat er bij diverse gaten het draad niet meer in orde bleek te zijn.
het bedieningsmechanisme aanstuurpompen tandwielkast gangbaar gemaakt.
Op het einde van de middag kwamen de vletten van het IJsselmeer. Hierna werd nog even geschoonschipt en ook werd het dek gespoeld en ons pas ingezaaid gazon water gegeven in verband met de droogte van de afgelopen dagen.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at May 22, 2010 22:00:00
|
|
zaterdag 22 mei, klusdag
Vandaag was er weer een klusdag. Om 9:00 was het schip weer open en konden de liefhebbers gaan klussen aan boord.
vandaag stond de volgende klussen op het programma:
repareren en vernieuwen van een plafond in een hut
schilderen van brandbluspompen
schilderen en het repareren van het vlottenrek op het achterdek
schilderen van de fundering voor de brandbluspompen in de 'garagebox'
diverse elektroklussen
Ook was het vandaag heerlijk weer waarbij we tijdens de pauze onder het genot van een glas limonade vanaf het voordek naar de natuur in het water om ons schip heen konden kijken.
Na de pauze nog even doorgegaan met de klussen en om een uur of 17:00 begonnen met opruimen zodat we om omstreeks 18:00 het schip weer afsloten.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
kamp tijdens hemelvaartweekend
Tijdens het hemelvaartweekend hebben we weer kamp aan boord van de Roermond gehad.
op deze dagen zijn we uiteraard wat aan het klussen gegaan, er is gezeild op het IJsselmeer, film gekeken, bezoekje gedaan aan de kermis, een seinenspel en nog veel meer.
Op de zaterdag hebben we in de machinekamer weer hulp gehad van Jan Poppen sr.
De motoren zijn vastgezet, nieuwe draad getapt, diverse leidingen zijn vastgezet en een gedeelte van het zoetkoelwatersysteem is doorgespoeld.
enkele foto's van deze dagen zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at May 09, 2010 13:00:00
|
|
klusdagen 5 en 6 mei
Op 5 en 6 mei werd nog geklust aan boord. De generatorkamer en machinekamer werden opgeruimd en schoongemaakt. gereedschapkast werd ingericht en de vlaggestokken werden gelakt en voorzien van een top zodat alles er weer goed uitziet voor de open dag.
open dag 8 mei
Vandaag houdt de KNRM reddingbootdag. Ieder jaar houden wij op deze dag open dag. Dit jaar stond ook de brandweer met de nieuwe hulpverleningsvoertuig op de sluisweg.
In de ochtend werd eerst het schip gesopt, geboend en afgespoten.
Het schip werd gepavoiseerd en de vlaggen werden gehesen.
De koffie werd gezet en boodschappen werden gedaan.
gereed voor de open dag!
Om 10:00 begon de open dag. De bezoekers konden een kijkje nemen bij ons aan boord.
Voor deze dag werden alle zeilen in de machinekamer en generatorkamer van de motoren en pompen gehaald zodat alles er tiptop uit ziet. Vandaag dus ook even een mooie gelegenheid om mooie foto's te maken in de machinekamer.
De gehele dag bleef het met de bezoekers aardig doorstromen. de kadetten leidden de bezoekers rond en gaven overal uitleg bij.
De KNRM had het vandaag druk met varen met de bezoekers waarbij ook de Knokkels van t-o-n (EX KNRM Hindeloopen) ingezet werd.
Bij de Brandweer was Jorrit (bekend van de Simca en zagen van blokken hout voor in het dek, verslag 17-04-2010 ) druk bezig met het demonstreren van hydraulisch gereedschap normaal bedoeld om auto's mee open te krijgen. Een oven en fiets bleven vandaag niet bespaard.
Om 16:00 was het einde open dag.
Alles werd werd weer opgeruimd en er werd geschoonschipt.
Ook werden nog diverse klussen uitgevoerd die voor vandaag op de planning stonden.
In de machinekamer werden diverse leidingen vastgezet en het zoutkoelwatersysteem gecontroleerd.
In de generatorkamer werden wandcontactdozen geinstalleerd en een TL-verlichting armatuur opgehangen t.b.v. onze nieuwe aanwinst; een draaibank.
Zo was het weer 19:00 toen we het schip weer afsloten.
Dus ook vandaag weer een drukke dag waarbij we vele complimenten van de bezoekers hebben mogen ontvangen.
foto's van deze dagen zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at May 01, 2010 23:00:00
|
|
30 april
Vrijdag 30 april om 10:00 stonden Jan hein, Geert, Johan en Max bij de valreep om weer wat te gaan klussen aan boord.
We bleken ook opeens nieuwe buren te hebben; Het nest van de familie Fuut is de afgelopen week verderop in de haven van het anker geslagen en ligt nu tegen de Roermond aan, verder lijken ze het wel goed te maken.
Vandaag zullen we weer wat gaan klussen aan boord. In de machinekamer werd de tussenas van de stuurboordmotor geplaatst en diverse leidingen werden gecontroleerd.
In de middag zijn Jan hein en Geert even op pad gegaan om bij een ander grijskleurig houten schip te gaan kijken.
Ondertussen hebben Johan en Max nog een paar leidingen geplaatst en gecontroleerd.
1 mei
Zaterdag 1 mei in verband met vakantie geen korpsdag maar weer een klusdag.
Om 9:00 werd het schip geopend, de ventilatie werd bijgezet, de pompen werden bijgezet en in het kombuis werd een verse bak koffie gezet.
Na een paar bakjes koffie stond Jan Poppen sr. al bij de valreep. Hij komt ons ook vandaag weer helpen in de machinekamer. Eerst werd de tornstok even recht gemaakt. hierna gingen Jan en Johan aan de slag met diverse werkzaamheden in de machinekamer.
Ondertussen ging Geert naar de houtwerkplaats om daar weer eens te gaan opruimen.
Iets later kwam Jan Jacob aan boord. Hij had zal vandaag het binnenschip eens grondig opruimen en schoonmaken zodat het schip weer gereed is voor de open dag van volgende week.
Op het einde van de dag werd de vlaggemast nog even onder handen genomen zodat deze de aankomende week nog even in de lak gezet kan worden.
Zo is deze kleine groep de hele dag druk bezig geweest aan boord van de Roermond.
Voor de open dag moeten nog een aantal dingen gebeuren en zullen we woensdag weer even een klusdagje houden.
foto's van deze dagen zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Apr 25, 2010 14:00:00
|
|
Ook vandaag ging om 9:00 het schip weer open.
Vandaag krijgen we hulp van Jan Poppen sr. en Jan Poppen jr. om mee te helpen om o.a. de twiflex koppelingen te plaatsen.
Jan Poppen sr. had ook het wieletje van de kraan op de luchtvaten (startlucht) weer mee. Deze heeft hij de afgelopen week gerepareerd en kan er vandaag weer op gemonteerd worden.
De afgelopen week is er een 'Myford super 7' Draaibank gebracht. Deze stond nog in de 'garagebox' op het achterdek en dit zware gevaarte moest eerst nog naar de generatorkamer verplaatst worden.
Hier zullen we er nog een mooi plaatsje voor zoeken en een mooie werkhoek voor inrichten.
Hierna konden we aan de slag met de koppelingen van de beide hoofdmotoren.
Bij de SB motor bleken twee verkeerde bouten op de verkeerde plek te zitten en moest de koppeling er dus eerst even af. Helaas lukte dit niet 'even'.
Dus eerst maar bij de BB motor de koppelingen en tussenas plaatsen om vandaag toch enig werk te verzetten. dit ging gelukkig al beter.
Ondertussen werd er ook weer aan de DAF 'gesleuteld',diverse elektroklussen aan boord werden uitgevoerd, leidingen door het hele schip werden waar nodig vastgezet en aan de spiegel werd een kleine houtreparatie uitgevoerd.
Inmiddels is het zeil van de vlet 'Bijlsma' weer terug. Deze is afgelopen winter voorzien door de sponsor zeilmakerij de Vuurtoren van een mooi logo net als bij de vlet 'Griffioen' waarvan de zeilen door zeilmakerij Molenaar gesponsord zijn.
In de ochtend werd nog even door de haven geroeid met de vlet 'Zeeger' en na de middagpauze was het dan tijd om te gaan zeilen op het IJsselmeer met de vletten 'Bijlsma' en 'Griffioen'.
Ondertussen waren de koppelingen en de tussenas van BB motor gemonteerd en zullen we toch moeten proberen om de Twiflex aan SB motor los zien te krijgen.
De tijd verstreek en vele pogingen waren gedaan. Om 18:00 leek er beweging in te komen en besloten werd dat deze koppeling er vandaag nog af zal gaan. Om een uur of 19:30 was de koppeling er af.
Nu bekend was welke bouten op welke plek horen werd besloten om deze koppeling er vanavond nog op de juiste manier er achter te zetten.
Zo was het weer 20:45 dat het schip weer werd afgesloten. Een dag dat niet alles meezat, maar dat we toch nog wel aardig wat hebben kunnen doen.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Apr 23, 2010 22:00:00
|
|
Lemmer Zaterdag 8 mei as is de jaarlijkse gezamenlijke open dag/schip van de Koninklijke Nederlandse Reddingsmaatschappij (KNRM) en het Zeekadetkorps Lemmer.
Van 10:00 uur tot 16:00 uur opent het KNRM boothuis en het opleidingsschip 'Roermond' haar deuren voor het publiek en is het mogelijk het boothuis van de KNRM te bezichtigen en indien het weer en de omstandigheden het toelaten een vaartocht te maken met een van de reddingsboten van de KNRM.
Aan boord van het o/s Roermond krijgt de bezoeker een kijkje in het 'kombuis' van de zeekadetten en geeft tevens de mogelijkheid om te zien hoe ver de restauratie van ons varend monument® gevorderd is.
Zaterdag 8 mei van 10:00 uur tot 16:00 uur opendag/schip aan de Sluisweg te Lemmer (achter werf Bijlsma/VEKA); volg de bordjes KNRM.
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Apr 19, 2010 22:00:00
|
|
Vrijdag 16 april was het jeugd sponsor gala van de Poiesz Supermarkten. Ook dit jaar mocht het Zeekadetkorps Lemmer weer meedoen met de jeugd sponsor actie van de Poiesz.
Tijdens het Gala waren er optredens van de groep Ch!pz, Lisa, Amy & Shelly en als finale Jan Smit. Tussen de optreden door werden de top tien van de grootste cheques uitgedeeld aan de diverse jeugd clubs.
Na het optreden van Jan Smit, die zelfs een lied (Als je lacht) speciaal voor onze eigen kadet Jasmin ten gehore bracht, konden we onze cheque ophalen.
We willen graag Poiesz Supermarkten bedanken voor de actie en voor alle mensen die munten in onze koker hebben gedaan: HARTELIJK BEDANKT!.
Dankzij de sponsoractie hebben we een cheque gekregen voor het bedrag van 847,-.
Wij zijn heel blij met dit bedrag, die we gaan gebruiken om veiligheidsmiddelen aan te schaffen.
© Foto: Jan Beets
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Apr 17, 2010 22:00:00
|
|
Nu het weer wat mooier weer is en de dagen weer langer worden werd het maar weer eens tijd om weer de gehele zaterdag korpsdag te houden.
Om 9:00 was het schip zoals gewoonlijk al weer open.
Eerst werden de proppen in het dek afgestoken. Deze zijn vorige week zondag erin gezet en konden vandaag wel afgestoken worden.
Ook werd verder gegaan met de dekreparatie.
Vorige week zijn er twee stukken hout verwijderd omdat dit niets meer was. Er zijn toen twee blokken en twee mallen gemaakt om dit weer te repareren. Jorrit (bekend van de simca en brandweer) wou dit wel even op de lintzaag voor ons uitzagen.
Nu moesten we de blokken alleen nog even in de schuinte te schaven en te voorzien van een paar sponningen. Nu dit gereed was konden de blokken geplaatst worden.
Bootsman Poppen en de commandant gingen de machinekamer in om de koppelingen op de tandwielkasten te plaatsen.
Iets voor tien uur kwamen al meer kadetten en kaderleden aan boord.
Na baksgewijs om 10:10 werd iedereen ingedeeld voor klussen en taken.
Zo gingen een aantal kadetten zich bezig houden met de vletten om deze zeilgereed te maken.
Ook ging en groepje even met een vlet te roeien door de haven.
In de generatorkamer werd door ZKO3 Lemstra verder gewerkt aan de DAF. Dhr. Brouwer en Boy gingen aan de slag met maken van beschermkappen voor de DAF.
In de machinekamer werd verder gesleuteld aan de koppelingen en de pompen werden voorzien van een laagje primer.
De meiden gingen bezig met het opknappen van de ladder welke in de schoorsteen hangt en wij ook aan de zijkant van het schip kunnen hangen. Deze is vorige week gerepareerd en het werd eens tijd om hier een wat aandacht aan te besteden. De verf van de houten onderdelen werd verwijderd om deze mooi te kunnen gaan lakken.
Max en Jan Poppen jr. gingen even Derk helpen met een elektroklus op zijn sleepboot (de Shantyman)
Na de lunch gingen een aantal kadetten met de "Griffioen" te zeilen op het IJsselmeer terwijl de rest aan boord verder ging met de klussen.
Op het einde van de dag kwamen enkele bestuursleden aan boord voor de vergadering over SAIL en SKS (Skūtsjesilen in Fryslān).
De kadetten en kaderleden konden nog wel even doorgaan met de klussen aan boord. Zo werd de DAF nog even gestart om het bedieningspaneel te testen, de trap werd in de lak en primer gezet, het dek werd nog even afgekit en de spullen van de vletten werden weer opgeruimd.
Zo was er ook op deze zaterdag weer veel te beleven op en om de Roermond.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Apr 10, 2010 20:30:00
|
|
Vandaag om 9:00 uur was het schip al weer geopend. Het was schitterend weer, dus eerst buiten even wat doen.
Op het achterdek werden enkele lekkages opgespoord. Ook werden twee stukken hout uit het achterdek verwijderd omdat deze delen niet meer in een al te beste staat waren en de reparaties tot op heden weinig effect hadden.
De alarmkast die buiten hangt werd even bekeken of deze ook weer werkend gemaakt kan worden.
In de houtwerkplaats werd gezocht naar geschikt hout voor de dekreparatie. Helaas lag er geen hout met de afmetingen die we nodig hebben in de stelling; Dan maar lamineren met 2-componenten lijm. Deze lijm moet drogen en zal deze onderdelen zullen dus vandaag niet meer geplaatst worden. Wel werden alvast twee mallen gemaakt.
Om een uur of 10:00 kwam Jan Poppen sr. aan boord om de deur en de trap te reparen. Eerst werd de deur naar Veka/Bijlsma shipyard gebracht waar we weer gebruik mogen maken van het gereedschap en iets later werd de trap er ook heen gebracht.
In de machinekamer werden diverse slangen aangesloten en de twiflexkoppelingen werden inelkaar gezet.
Na de lunchpauze was het dan korpsdag. De kadetten gingen de vletten leegpompen en de roeiriemen bijelkaar zoeken. De KV gingen bezig om alvast één vlet zeilgereed te maken zodat we volgende week mogelijk kunnen gaan zeilen.
Nadat de roeiriemen in de vletten lagen en iedereen een reddingsvest had werd onder leiding van de schipper geroeid door de haven.
Dhr. Brouwer is vandaag bezig geweest met de DAF generator. Hier en daar moeten nog beschermingskappen overheen komen en hij ging hier vandaag mee aan de slag.
Tijdens de koffiepauze van 15:00 trakteerde johannes in verband met zijn verjaardag op appelgebak. Na enkele bakken koffie en een stukje gebak gingen we weer snel aan het werk.
Op het einde van de dag werden de in de machinekamer de pas-assen tussen de hoofdmotoren en de tandwielkasten geplaatst om zo te kunnen zien of de hoofdmotoren nog uitgelijnd moeten worden.
Na de pas-assen er tussen gezet te hebben werd er op het achterdek nog even de naden afgekit met sikaflex.
Zo was het weer 18:15 dat het schip weer afgesloten werd.
foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Apr 03, 2010 22:30:00
|
|
In verband met de paasvakantie deze week was er vandaag geen korpsdag.
Het schip is op deze dagen wel open voor de liefhebbers die graag wat willen klussen.
Zo waren de commandant, bootsman poppen de ZKO3 de Heij om 9:00 al bij het schip. Na de pompen en ventilatie bijgezet te hebben en de deuren geopend te hebben kon het klussen beginnen.
De commandant en bootsman Poppen gingen naar de buren VEKA/Bijslma shipyard om daar verder te gaan werken aan de buitenboordmotorsteun en werkbank voor in onze 'garagebox' op het achterdek.
ZKO3 de Heij ging bezig in de houtwerkplaats onder de 'garagebox'. Eerst werden 2 laden gebouwd voor het project waar vorige week aan begonnen is.
Na een tijdje werd het met al dat hout een beetje onwerkbaar in de werkplaats waardoor er eerst maar eens opgeruimd moest worden.
Zo werd tijdens het opruimen maar begonnen met een vlak vloertje te maken in de voormalige veegrol welke halfrond was.
Door hier een vloertje in te maken kan hier de plaatmateriaal voorraad mooi komen te liggen.
Om 13:00 kwamen de commandant en bootsman Poppen weer aan boord met hun werkstuk.
Het was inmiddels ook wel eens tijd om wat te gaan eten
Om ongeveer 13:30 kwam Judith ook aan boord.
Zij ging verder met het schilderen van diverse onderdelen in de gouden bal.
Iets later kwam ZKO3 Lemstra aan boord om vandaag weer aan de klus te gaan in de machinekamer. Hij heeft het onderdeel gerepareerd waar de filters voor de smeerolie van de turbokoelers in komen te hangen. Van de warmtewisselaars werden ook aftap- en ontsluchtingkraantjes geplaatst.
In de Generatorkamer werd verder gegaan met de bedrading van de DAF generator.
Ook ZKO2oc Perreau kwam aan boord evenals Jasmin om wat klussen te gaan doen.
Om ongeveer 14:00 kwamen Jurjen en Patricia van ZKK Harlingen ook nog even op bezoek.
Zo konden zij ook mooi meteen de jas van Arnoud meenemen welke hij was vergeten toen hij de koelwaterpompen voor de hoofmotoren kwam brengen.
Om 15:00 was het pikheet. Na een aantal bakken koffie en een stukje oranjekoek van ZKO2oc Perreau gehad te hebben was het weer tijd om weer aan de klus te gaan.
Ook Kwartiermeester van Kessel kwam later in de middag aan boord en heeft nog wat elektriciteitwerkzaamheden uitgevoerd.
Om een uur of 18:00 is de werkbank qua metaalwerk gereed en kan het nodige hout aangebracht worden. Ook het schilderwerk in de Gouden bal is nu gereed en het vloertje in de houtwerkplaats is ook gereed.
Na opgeruimd te hebben werd er nog even een frisje gedronken in de longroom en zo werd het schip om 19:00 afgesloten.
een klein aantal foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Mar 27, 2010 21:30:00
|
|
Vandaag weer een dagje waarop weer hard gewerkt is aan het schip.
Vanmorgen om 9:00 was het schip al weer open. Nu het weer wat warmer wordt gaan we weer wat eerder aan de slag op het schip.
Eerst zijn wij bij Veka/Bijlsma shipyard aan het werk gegaan.
Hoeklijnen werden op maat gezaagd en onderdelen voor het project in onze 'garagebox' op het achterdek werden voorbereid.
Geert ging later weer naar het schip en ging daar weer verder, de hoeklijnen voor de houtwerkplaats waren inmiddels al gereed.
Max heeft de schakelaar van de zaagtafel even gerepareerd zodat deze ook weer gebruikt kon worden.
De hoeklijnen werden in de houtwerkplaats boven de houtdraaibank tegen de spanten gemonteerd en hier bovenop kwam een houten plaat.
Nu is het de bedoeling om hier laden/bakken op te maken voor klein houtbewerkingsgereedschap enz.
Bootsman Poppen en de commandant kwamen in het begin van de middag weer aan boord met de werkstukken welke vanmorgen gemaakt zijn in de hal van Veka/Bijlsma shipyard.
Om één uur begon de korpsdag. De kadetten van de kleine vaartuigendienst gingen weer verder met het knopen. De meiden gingen weer verder met het schilderen in de gouden bal. In de generatorkamer ging de technische dienst verder met de laatste dingetjes van de DAF generator.
In de machinekamer werden de koelwaterpompen gemonteerd en de motor werd voor de brandstoftransportpomp geplaatst.
Ook werden filters van de hoofdmotoren onder handen genomen.
In de 'garagebox' op het achterdek werden de werkstukken geplaatst en werd bekeken op welke manier aan de andere kant van de 'garagebox' de buitenboormotorsteun geplaatst werd en hoe er nog een werkbank bijgebouwd kan worden.
Zo was iedereen vandaag weer druk bezig aan boord met verschillende projectjes en was het al snel weer 18:00 uur toen de pompen, ventilatie en stroom uitgezet werden en het schip weer werd afgesloten.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Mar 20, 2010 21:30:00
|
|
Vanmorgen zijn we om half tien begonnen.
Max ging in de generatorkamer bezig met de bedieningskasten van de beide DAF motoren.
Geert ging in de houtwerkplaats aan de slag met het maken van een accubak voor de generatorkamer en bootsman Poppen en de commandant klokten zich weer in bij Veka/Bijlsma shipyard om hier weer met hun project bezig te gaan.
Nu er weer wat aangenamere temperaturen zijn en het ook bijna lente is, werd tussendoor ook de pompen weer eens aangezet en de pomp voor het drinkwater aangesloten.
Later in de ochtend kwam opperschipper Kisjes van ZKK Harlingen aan boord.
Arnoud had twee koelwaterpompen voor de hoofdmotoren mee.
Eerder hadden we al hebben we van Prins Willem zeeverkenners uit Haarlem al twee pompen gekregen. We moesten er nu nog twee hebben om het de beide hoofdmotoren compleet te krijgen.
Gelukkig lagen bij ZKK Harlingen nog een paar van deze pompen in hun magazijn.
Nu we deze pompen erbij hebben zijn de hoofdmotoren weer helemaal compleet! bedankt!
Na een lunchpauze was het aanvang baksgewijs. Nadat de eerste officier de mededelingen ronde gedaan heeft werd iedereen ingedeeld voor klussen en/of praktijklessen.
De commandant en bootsman Poppen gingen nu aan boord verder met het project omdat Veka/Bijlsma shipyard nu weekend ging houden.
Schipper Boschma legde de jongere kadetten het één en ander uit over trossen, vlag aanslaan en andere nautische werkzaamheden.
Mark ging bezig met de vletten. Deze zaten weer vol met water en moesten weer leeggepompt worden.
De meiden gingen in de gouden bal nog het een en ander schilderen en de kadetten en bootsman van de Kleine vaartuigendienst gingen verder met hun knoopproject.
In de generatorkamer ging de de heer Lemstra verder met de DAF en Rick Maakal storte zich op het maken van de pakkingen voor de koelwaterpompen van de hoofdmotoren.
Ook de hoofdmotoren zelf werden weer even onder handen genomen; Hiljan heeft deze weer even gepoetst.
Zo is er ook deze zaterdag weer veel gedaan op de Roermond.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Mar 13, 2010 21:30:00
|
|
Vanmorgen zijn bootsman Poppen en de commandant eerst maar weer eens aan de slag gegaan bij Veka/Bijlsma shipyard.
Na ingeklokt te hebben en hun favoriete lasapparaat weer gevonden te hebben zijn ze weer verder gegaan met het brandbluspompen stallings project bij ons in de garagebox/hangar op het achterdek.
De fundering van de grote brandbluspomp werd uitgebreid met een fundering voor de kleinere versie. Ondertussen heeft de fotograaf nog even een kijkje genomen bij de andere grote projecten die bij Veka/Bijlsma uitgevoerd worden.
Aan boord stond vandaag het 'schoonschippen' op het programma.
De slaapverblijven werden vandaag vooral onder handen genomen.
Schipper Boschma had vanmorgen al water geregeld (onze pompen zijn losgekoppeld i.v.m. winter) en het water al in de "au bain marie" in het kombuis opgewarmd.
In de generatorkamer werd weer verder gegaan met het klussen aan de DAF.
De laatste dingetjes welke nodig zijn voor het testen werden aangesloten en de accu's werden opgeladen.
Op het einde van de dag was het dan zover dat de DAF getest kon worden. Na een tijdje de motor te laten draaien op de startmotor (zodat het lucht er uit ging) sloeg deze aan.
Nadat er gekeken werd of er stroom geleverd werd bleken de koolborstels in de 'dynamo' er uit te liggen.
Na deze er weer ingedrukt te hebben werd het nog een keer bekeken. waarschijnlijk werkt de voltmeter niet naar behoren, maar het indicatielicht erboven leek het wel te doen.
Maar goed, dat komt de volgende week wel weer.
de foto's en een filmpje van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Mar 01, 2010 20:30:00
|
|
Vandaag weer zoals elke zaterdag om 10:00 begonnen.
In de generatorkamer werd weer verder gegaan met de DAF.
De uitlaat werd op maat gemaakt en met een paar laspikken inelkaar gezet.
Ondertussen mochten we bij Veka/Bijlsma shipyard in de hal klussen aan een fundering waar onze brandbluspomp op kan komen te staan.
Deze pomp hebben we al weer zo'n twee en een half jaar aan boord staan.
Na een tijdje op het dek te hebben gestaan werd de pomp in de garagebox/hangar op het achterdek gezet.
De plaats waar de pomp nu staat moest maar de vaste plaats worden. hier kunnen we een aantal slangen opbergen en andere aanverwante artikelen.
Jan Poppen sr. kwam vandaag ook om o.a. de uitlaat van de DAF af te lassen.
De vletten werden leeggepompt want de afgelopen week is er nog best wel veel water gevallen.
In het caf werd lesgegeven in onder andere brandbestrijding en in het gouden bal werden de laatste dingen nog geschilderd.
Ondertussen werd ook het elektronische gedeelte van de DAF al voorbereid.
al met al weer een productief dagje aan boord van de Roermond.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Mar 01, 2010 20:30:00
|
|
afgelopen week hebben Johan Poppen en Max van Kessel tijdens hun voorjaarsvakantie weer wat werk in de machinekamer verzet.
Voor de volledigheid hierbij op onze site een kort verslagje door Johan Poppen over de werkzaamheden welke deze week zijn uitgevoerd:
In de namiddag van zaterdag 20 februari werd weer met de commandant een rondje gedaan door de machine- en generatorkamer en tijdens zo'n rondje wordt er dus besproken wat er door ons nog aan werk verzet kan worden.
Nadat er een lijst was samengesteld werd er op dinsdag begonnen met het één voor één afwerken van de punten op deze to-do list.
Eén van die punten was het aansluiten van de nieuw bestelde flexibele slangen voor het koelwater, diesel en smeerolie naar de hoofdmotoren toe.
alle slangen zijn weer aangesloten op één kort stukje koelwaterleiding na; deze werd de volgende dag aangesloten.
Dit was een van de grotere klussen die op het lijstje stonden.
Op de woensdag en de vrijdag zijn er dus nog kleinere werkzaamheden verricht zoals;
Het aansluiten van de pers en zuig manometer leidingen voor de nood koelwater pomp.
Het op nieuw beugelen van een smeerolie leiding.
Monteren van nieuwe aftap kraantjes op de pijpenkoelers.
Op het 'dashboard' bij beide Hoofdmotoren een extra manometer voor het koelwater (na het idee wat is opgedaan op de Naaldwijk)
Verder gegaan met het instaleren van de Brandstof transport pomp in de MK.
Het afblinden van het gat aan de bovenkant van de koelwater expansie tankjes.
Zo is er weer heel wat gedaan in week 8 en komen we steeds dichterbij het op eigen kracht varen met de Roermond.
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Feb 28, 2010 13:30:00
|
|
Vandaag weer een klusdag. Nu stond het laden van smeerolie op het programma.
Chevron heeft bij Zeevismij. J. Toering en zn. BV duizend liter smeerolie voor ons afgeleverd.
De IBC container met het smeerolie werd achterop de aanhanger gezet en deze hebben we bij het schip op de steiger gereden.
Nu moesten we zien om deze smeerolie in de tanks te krijgen. Gelukkig hebben we een pomp staan welke mogelijk hiervoor geschikt is. Na het aansluiten van de pomp duurde het even voor de stroom op gang kwam, maar toen kwam er een straaltje smeerolie uit. Het leek er op dat dit nog wel even ging duren, maar goed, we hebben de hele dag nog en we hoeven er ook niet constant bij te zijn.
Ondertussen konden we dus wel weer gaan klussen in de generatorkamer en machinekamer.
In de machinekamer werden de meettanks inelkaar gezet en teruggeplaatst.
In de generatorkamer werd weer verder gegaan met de derde generator.
Ook werd van bakboord hoofdmotor de twiflex koppeling er af gehaald zodat deze ook schoon gemaakt kon worden.
Meteen werd van deze gelegenheid gebruik gemaakt om bij de motor ter plaatse van de koppeling het geheel schoon te maken.
Om 16:00 uur zat er nog zo'n 200 liter in de container.
Nu was het mogelijk om het vat in de kar naar achteren te schuiven om zo de laatste 200 liter in jerrycans te gieten om deze in het vulpunt aan boord leeg te gieten.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Feb 20, 2010 21:30:00
|
|
Vandaag geen korpsdag. Meestal zijn deze zaterdagen klusdagen. de Liefhebbers kunnen dan komen klussen aan boord. Omdat er nogal wat klussen zijn op de Roermond hoeven wij ons deze zaterdagen nooit te vervelen.
Vanmorgen om 10 uur zijn we maar begonnen.
Eerst zijn we even bij Veka/Bijlsma shipyard geweest.
Hier hebben we even gezocht naar geschikte afdekplaten voor bovenop de blauwe (zoet-koelwater) tankjes in de machinekamer.
Deze zijn ooit al eens in de tijd dat de Roermond nog niet bij ZKK Lemmer in gebruik was door iemand die ze waarschijnlijk goed kon gebruiken van deze tankjes afgehaald.
Na lang zoeken vonden we uiteindelijk in de oud-ijzerbak ronde staalplaatjes. in elk plaatje zat een gat waar men is begonnen met het snijden.
Dus werd er even gezocht naar een lasapparaat en werden deze stukjes dichtgelast.
Nu Johan de smaak van het lassen te pakken kreeg werd ook maar besloten om een steun voor de bedieningskasten te maken van de beide DAF generatoren (Kwek en Kwak).
Aan boord werd ondertussen even Het Caf. opgeruimd. dit was nog wel even nodig na de 'alle hens' van vorige week.
Om 13:00 gingen we even pauzeren in de longroom. na wat broodjes kaas of ham, krentenbolletjes, sinaasappelsap, melk zijn we weer aan de slag gegaan.
De steun voor de reserve regelateur werd afgerond. In de machinekamer werd een overbodige leiding weggegaald en hier en daar werden blindplaten geplaatst.
Hiljan heeft de meettank van stuurboordmotor losgehaald en uitelkaar gehaald. nu kon ook deze schoongemaakt worden.
Voor de tweede bedieningskast in de generatorkamer werd in onze oude onderdelen gezocht naar dezelfde kast als die van de andere DAF (Kwek).
Deze werd gevonden, maar helaas ontbraken de scharnieren.
Deze werden van een andere soortgelijke kast gehaald en op de kast gemonteerd welke we gaan gebruiken.
Max is ook begonnen met het boren van de gaten in de steun voor de montage van de bedieningskasten.
De bestaande bedieningskast van de DAF (Kwek) werd losgehaald en de steun welke vanmorgen gemaakt is werd tegen de steunpaal gemonteerd.
Nu kon de kast op deze steun gemonteerd worden en de tweede kast welke inmiddels weer heel is kon nu ook een plaats krijgen op de steun.
Nu de plaats van de tweede kast bepaald is kan deze binnenkort voorzien worden van de benodigde elektronica.
Bij de 'nieuwe' DAF (Kwak) werd ook de radiateur gereedgemaakt en deze kan binnenkort definitief vastgezet worden op de fundering.
Verder werd vandaag de houtwerkplaats opgeruimd, een keer in de zoveel tijd moet dat eens gebeuren.
Om ongeveer 16:00 hebben we even een bakje koffie gedronken en daarna zijn we tot een uur of 18:00 nog doorgegaan.
Al met al zijn we zo vandaag weer aardig opgeschoten met een aantal van de vele klussen op de Roermond.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by SPR de Heij at Jan 17, 2008 23:30:00
|
|
Lemmer van 1 februari t/m 27 maart houdt Poiesz Supermarkten weer zijn jaarlijkse sponsoractie.
Bij deze sponsoractie krijgen klanten een jeugdsponsormunt, deze munt kunt u in de koker van het Zeekadetkorps Lemmer doen. Voor deze munten krijgt het Zeekadetkorps Lemmer uiteindelijke een sponsorbedrag uitgekeerd, maar hoe meer munten, hoe hoger het sponsor bedrag.
Het Zeekadetkorps Lemmer wil van het sponsorbedrag veiligheidsmiddelen aanschaffen, zoals reddingsvesten. Dus met uw aankopen bij Poiesz Supermarkten kunt u het Zeekadetkorps Lemmer helpen.
Onze koker staat in het Poiesz Supermarkt filiaal aan de Sluisweg te Lemmer.
Help ons het sponsorbedrag te verhogen! Ga naar Poiesz Supermarkt aan Sluisweg te Lemmer.
Bij elke 10,- aan boodschappen (excl. statiegeld) en bij 80 sponsorproducten ontvangt u een gratis jeugdsponsormunt. Doe deze munt in onze koker.
Hoe meer jeugdsponsormunten wij verzamelen, hoe hoger het sponsorbedrag zal zijn!
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Feb 14, 2010 13:30:00
|
|
Lemmer- Met wederom een mooie witte wereld om ons heen en de kachel op hoog werd er weer een korpsdag gehouden. De laatste voor ons voorjaar/krokus verlof.
De Technische Dienst is vanaf 10 uur al weer flink aan de slag gegaan in de machine- en generator kamer, vandaag werden o.a. de brandstofpomp en de daarbij behorende brandstofleidingen onder handen genomen. De fundering van de motor + pomp wordt aangepast.
In de generatorkamer werd opgeruimd, dat kon nu mooi even nu het daar niet zo druk was. Ook werd de meettank van de stuurboordhoofdmotor losgesleuteld.
In het caf. waren de adspirant kadetten bezig met knopen en schiemanswerk, de kadetten hebben de afgelopen weken flink geoefend en vandaag was er een aftekenmoment voor de praktijklijst. De lesstof had men goed onder de knie, want iedereen kon het knopen af laten tekenen.
De Logistieke Dienst was aan het begin van de middag op pad om boodschappen te doen voor de scheepstoko en voor het Alle Hens. Bij terugkomst aan boord, werd gelijk gereed gemaakt voor pikheet en de hapjes gereed gemaakt voor na het Alle Hens.
Na het pikheet was het dan zover, iedereen had zich gereed gemaakt voor het Alle Hens. Een paar kadetten waren door ziekte en familiefeestjes niet aan boord en krijgen. Hun brevet of promotie worden bij de eerst volgende gelegenheid uitgereikt.
Alsnog was er een vermelding voor de adspirant kadetten die allemaal geslaagd waren voor hun ZK 3 theorie examen, ZK 1 Jasmin Vassilev kreeg het brevet magazijn beheerder uitgereikt en KWMR Johannes Romkes werd gepromoveerd tot bootsman met een aanstelling tot Chef kleine vaartuigen.
Als laatste kreeg de eerste officier het onderscheidingsteken voor tien jaar aaneengesloten lidmaatschap uitgereikt. Na nog enkele woorden was er een gezellig samenzijn in het caf. waarbij mooie verhalen werden uitgewisseld en plannen doorgesproken voor het komende zomerseizoen
hoewel de zomer nog ver weg lijkt.
Het voorjaar/krokus verlof is aangevangen na het Eindebaksgewijs, zaterdag 6 maart is de eerst volgende korpsdag weer. We kijken er weer naar uit dat de haven ijsvrij is en we weer zeilend, roeiend of wrikkend het IJsselmeer op kunnen varen.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Feb 06, 2010 20:30:00
|
|
Vandaag voor de verandering eens geen sneeuw, ook geen buitentemperatuur van ver onder de nul, het was alleen een beetje mistig.
Om half 10 waren er al enkele leden aan boord want vandaag was het onze beurt voor de jeugdvereniging sponsoractie van de POEISZ supermarkten.
Op deze zaterdag moest onze vereniging present zijn bij de POEISZ supermarkt bij ons aan de Sluisweg.
Ondertussen gaat het klussen aan boord van de Roermond rustig verder. Eerst zijn we even bij onze buren VEKA/Bijlsma shipyard langs geweest. Hier hebben we even in de hal gekeken en samen met Derk (onze sleepbootkapitein) een bakje koffie gedronken.
Na de koffie zijn we weer aan boord gegaan en zijn we begonnen met klussen.
Om half 1 gingen we even eten in de longroom. onder genot van een boterham en een kopje soep of vla werden zoals elke week even de documentaires van Discovery Channel van de afgelopen week besproken en om een uur of 1 gingen we weer verder met klussen.
In de generatorkamer werd weer verder gegaan met het maken van de steun voor de reserve regelateur.
Max hield zich bezig met het aan de praat krijgen van het voorverwarmingssysteem voor de hoofdmotoren. Al vrij snel had hij dit systeem qua elektrisch gebeuren in orde en breide hij het systeem uit met twee indicatielampjes zoals wij aan boord ook bij de boilerschakelaars lampjes hebben.
Johan ging aan de slag met een pomp voor onze brandstofpomp opstelling.
Na twee pompen bekeken te hebben bleek dat er verschillende onderdelen van deze pompen missen.
Helaas zullen we dit systeem niet in orde krijgen met één van deze pompen.
Eerder hadden we al eens een soortgelijke pomp gekregen van GrootDiving.
de afmetingen zijn iets anders, maar we gaan toch een poging doen om deze pomp op het systeem te krijgen.
In de generatorkamer werd weer verder gegaan met het installeren van de derde generatormotor. de brandstoftoevoer leiding werd vast gezet en aangesloten op de DAF. Ook andere werkzaamheden zoals het het installeren van een hoofdschakelaar/sleutel werden uitgevoerd.
Verder werd een oude onbruikbare electromotor gedemonteerd (sommige onderdelen zijn bruikbaar, en het geheel is eenvoudiger aan dek te krijgen). De meettank van de bakboordmotor werd verder schoongemaakt en voorzien van en kleurtje (bruin = diesel).
Ook werd in het gouden bal een nieuw blad voor op een kast vastgezet en werden de kastdeurtjes voorzien van greepjes.
Zo is er ook op deze zaterdag weer veel gedaan door kader en kadetten. Volgende week maar weer!
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jan 30, 2010 20:30:00
|
|
Vandaag is het maar weer eens tijd voor een update:
De afgelopen week is er weer geklust aan boord. De oliebad-lagers van de telemotor in de stuurmachinekamer zijn schoongemaakt en er is gesleuteld aan de twiflex koppelingen.
Ook de sumptankverwarming is gerepareerd.
Vanmorgen werd eerst de steiger en het dek een beetje sneeuwvrij geveegd. Ook de meerkoeten, waterhoenen en meeuwen werd even brood gevoerd.
Hierna gingen we even in de generatorkamer een steun voor onze reserve regelateur ingemeten. Deze 'slingerde' overal rond en het werd nu maar eens tijd voor een vaste plaats.
Bij Veka/Bijlsma shipyard hebben we een paar hoeklijntjes op lengte gezaagd.
Deze werden op een spant gemonteerd waarna er een houten plaat op werd gemonteerd waar de regelateur op kan staan. volgende week wordt deze steun afgebouwd.
Ook werd er vandaag verder gesleuteld in de machinekamer.
De twiflexkoppelingen werden weer verder schoon- en gangbaar gemaakt.
De meettank van bakboordmotor werd gedemonteerd zodat deze schoongemaakt kon worden.
Max was vandaag bezig met het installeren en weer aan de praat krijgen van de aanturingskast van de brandstofpomp in de machinekamer. Nu dit gereed is kan er de volgende keer een pomp voor worden geplaatst, maar deze moet eerst nog gereed gemaakt worden.
In generatorkamer werd voor de beide DAF motoren een brandstofleiding aangelegd.
IN het schip werd er in het gouden bal weer verder geschilderd.
Verder werd er opgeruimd en de kadetten van de KV zijn weer verder gegaan met het knopen van de fenders die toch al behoorlijk vorm beginnen te krijgen.
Al met al weer veel gedaan vandaag.
Voor zover weer de update, vanaf vandaag weer wekelijks een update.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Jan 20, 2010 19:30:00
|
|
Vandaag, woensdag 20 januari 2010, is het precies 50 jaar geleden dat de Hr.Ms. Roermond in een hevige storm bezeilde.
Bij het zien van deze datum kwam de webmaster op het idee om hier even aandacht aan te besteden om zo ook wat informatie aan te vullen over de Roermond op deze site.
Op woensdag 20 januari 1960 was de wind ZW kracht 9 en de positie van de Roermond was enkele mijlen ten zuidwesten van het lichtschip Texel.
Na enige uren nam de wind toe tot windkracht 12, om daarna al ruimend geleidelijk af te nemen tot windkracht 10.
tijdens dit avontuur verloor de Roermond haar roeren waardoor ze stuurloos op zee was, Ook alle kompassen waren uitgevallen, de decca raakte defect en de radar kon niet meer worden gebruikt.
Een artikel over deze gebeurtenis is te vinden op onze site
Op 22 september 2007 kregen wij al eens bezoek van de heer Leijgraaff uit Roermond.
Hij wist veel te vertellen van de storm van 20 januari 1960 waarbij de Roermond haar roeren verloor.
Omdat hij deze heftige storm had meegemaakt had hij ook heel veel krantenknipsels over deze gebeurtenis bewaard. Deze zijn toen der tijd ingescand en in ons archief gekomen.
wellicht zijn deze knipsels interessant om nog eens te bekijken en daarom staan hieronder een aantal kranteknipsels omtrent de Roermond in de storm:
(klik op de afbeelding voor een groter exemplaar.)
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij , ZKO1 v. Leuveren at Dec 24, 2009 18:00:00
|
|
Op de laatste korpsdag van het jaar 2009 hebben we van de Dhr. Hennephof van de firma Mahyulan Project Professionals een Northstar broadband radar geschonken gekregen.
We waren natuurlijk reuze benieuwd, hoe de radar werkt en helemaal naar de beeldkwaliteit van de radar want die moet super wezen volgens alle testen.
Maar ja, zo'n radar staat natuurlijk niet zo één twee drie op het dak.
Eerst hebben we een model van karton gemaakt van de radarsteun.
Met dit model zijn we maandagochtend 14 december naar de Sluis Jachtbouw gegaan en gevraagd of ze zo'n steun voor ons konden maken, dit was geen probleem.
Tot onze grote verbazing werd aan het begin van de middag de radarsteun al bij ons aan boord afgeleverd.
Nu kon de radarsteun al snel 3 x in de primer gezet worden en daarna 2 x in de aflak.
Ja, en toen werd het winter met veel sneeuw en kou en dus geen weer om de radar te gaan installeren.
Maar bij ons korps zijn we ook koud weer getraind en ging het installeren gewoon verder.
Maandag 21 december, nadat we eerst even gekeken hebben bij VEKA/BIJLSMA shipyard bij het ontdokken van de Jade en een Oliebootje (zie ook winterfoto's), zijn we onder arctische omstandigheden begonnen met het monteren van de radarsteun in de mast.
Dit ging redelijk vlot ondanks een kleine tegenslag die we snel opgelost hebben.
Daarna de kabel vanaf de radar via de kabelbaan van de mast naar binnen gevoerd.
Natuurlijk moesten we hiervoor nog even een huiddoorvoer maken voor de kabel.
Na de huiddoorvoer in het dekhuis gemaakt te hebben kon de kabel langs de kabelbaan in het plafond gemonteerd worden.
Gelukkig hadden we in het verleden al de voedingsdraden van uit de zekeringenkast naar de console getrokken en scheelde ons dit weer wat werk onder deze barre omstandigheden.
Nu moest alles nog aangesloten worden in de console.
De heren van de TDE VBD Max v K. en Johan P. hebben dit hier op professionele wijze gedaan.
Voordat de heren hier aan begonnen werd alles eerst even gelabeld in de zekeringkast en voor de GPS plotter en radar unit werden twee schakelaars gemonteerd in de console.
Na alles grondig nagelopen te hebben kwam het moment van de waarheid; werkt het allemaal?
Nou het werkt allemaal super precies zoals in de testen en het simrad filmpje op YOUTUBE: filmpje 1 en filmpje 2 .
We zijn daarna nog even lekker aan uitproberen geweest van diverse functies zoals 'split screen' en 'radar overlay' en ga zo maar door.
Het gaf ons weer veel voldoening een werkende radar te zien na zo'n dag in barre omstandigheden.
Maar ja we konden hem ook niet laten liggen tot de zomer en dan is het ook weer zo warm.
|  |
We willen Dhr. Hennephof van de firma Mahyulan Project Professionals nogmaals bedanken voor de radar, het is een super ding of zoals de kadetten zeggen: "Vet ding man!".
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Dec 13, 2009 14:30:00
|
|
winterse taferelen op en rond de Roermond:
de foto's staan hier
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Dec 13, 2009 14:30:00
|
|
Vandaag is de laatste korpsdag van het jaar 2009. De de dag begon zoals andere korpsdagen; Eerst werd er 's ochtends geklust.
In de machinekamer werd weer verder gesleuteld en in de generatorkamer werd de laatste vloerplaat op maat gemaakt. In de longroom werd het blad van de kast voorzien van een mooie randafwerking. Ook in het gouden bal werd de kast voorzien van een randafwerking.
Vandaag stonden er verder ook nog examens op het programma.
Zoals elk jaar is er op de laatste korpsdag van het jaar een maaltijd. In het kombuis werd in de middag hard gewerkt aan een uitgebreide maaltijd.
Ook dit jaar hadden we weer een speciale gast aan tafel; Dhr. Hennephof van de firma Mahyulan Project Professionals had weer een verrassing voor ons in petto. Al eerder had hij ons al een marifoon en een multifunctionele GPS kaartplotter gesponsord.
Dit keer heeft hij ons als uitbreiding op de multifunctionele GPS kaartplotter een Northstar broadband radar geschonken.
"Deze nieuwe radartechnologie biedt talloze voordelen boven de huidige techniek. De opstarttijd bedraagt slechts 16 seconden in plaats van drie minuten. Het stroomverbruik in standby is 5 maal zo laag. De hoogfrequent emissie is verwaarloosbaar. Daarnaast is de minimale afstand voor gebruik nog maar twee meter in plaats van dertig, waardoor u met zeer slecht zicht toch nog op uw radar kunt vertrouwen.
De veiligheid is ook vergroot. U kunt nu naast de radar staan, terwijl deze in werking is.
Wederom dus weer een heel mooi cadeau voor ons van de heer Hennephof waar we heel erg blij mee zijn en waarvoor onze hartelijke dank.
Rest ons nog iedereen hele fijne feestdagen te wensen en een goed, maar bovenal een gezond nieuwjaar!
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Nov 28, 2009 21:30:00
|
|
Vanmorgen hebben we eerst nog een stukje van de vloerconstructie voor de generatorkamer afgezaagd bij Veka/Bijlsma shipyard, want het paste nog niet helemaal.
Na dit gedaan te hebben, hebben we nog een bakje koffie gedronken hier.
Weer aan boord werd de vloerconstructie in de generatorkamer op zijn plaats gelegd.
Nu past alles en is het dus gereed voor montage.
Begonnen werd met het boren van de gaten om de nieuwe constructie aan het bestaande vast te zetten met verzonken bouten.
Ondertussen werden nog enkele strippen ten behoeve van de vloerconstructie op maat gezaagd bij Veka/Bijlsma shipyard.
Gedurende de dag begon er steeds meer stabiliteit in de vloer te komen en kwamen op plaats waar de oude vloerplaten niet meer pasten 'nieuwe' vloerplaten.
Ook werden vandaag diverse metingen gericht aan bakboordmotor in verband met het afstellen van het één en ander.
Verder werd er vandaag weer lesgegeven in de longroom, terwijl het Caf. alvast in de kerstsfeer werd versierd.
In het gouden bal werden de wanden in de grondverf gezet zodat dit binnenkort kan worden voorzien van een frisse kleur.
De kleine vaartuigendienst ging weer verder met het knopen van de fenders.
In de machine kamer werd ook nog een vlotter in het scheepsvlak geļnstalleerd. ondertussen werd ook de vloer van de machinekamer hier en daar weer vastgezet.
kortom, vandaag weer een dag waar weer veel gedaan is.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Nov 28, 2009 21:30:00
|
|
Zoals elke zaterdag was het schip weer om 9:00 open (eigenlijk een paar minuten later).
We zijn eerst even bij Veka/Bijlsma shipyard langs geweest en hebben hier een bakje koffie gedronken.
Hierna zijn we weer naar het schip gegaan waar inmiddels Jan jacob en Jan Poppen jr. al waren gearriveerd.
Jan kwam deze zaterdag ons weer helpen. Dit keer met het aanelkaar lassen van hoekprofielen voor de vloerconstructie in de generatorkamer.
Dit mocht weer bij Veka/Bijlsma shipyard in de loods gebeuren.
Ondertussen zijn we tot 12:00 maar bezig gegaan met het sorteren van boutjes en moertjes in de genratorkamer.
Na een hapje gegeten te hebben begon om 13:00 de korpsdag.
In de longroom werd lesgegeven terwijl de rest elders aan boord bezig was.
Het gouden bal werd leeggemaakt en de wanden hier werden geschuurd zodat de wanden hier binnenkort kunnen worden voorzien van een frisse kleur.
Ook ging de kleine vaartuigendienst weer verder met het knopen van fenders.
In de machinekamer werden de vloerplaten er weer ingelegd nu alles schoon was.
Ook werden kabelbanen vastgezet. Tijdens de werkzaamheden van afgelopen maandag en donderdag (zie verslag tandwielkasten) bleken deze los te liggen onder de vloer.
Aan stuurboord hoofdmotor werden voorbereidingen getroffen voor het afstellen van de brandstofpompen.
rietze en eric hebben de twiflex er ook goed achter gezet. dit is van belang voor het afstellen van de brandstofpompen.
In het voorjaar was al eens een begin gemaakt voor de elektrowerkhoek in de voormalige commando/stafruimte.
Tot vandaag was dit project stil blijven liggen. Nu we er toch bezig zijn is er besloten om meteen de hele commandoruimte aan te pakken. vandaag werd er alvast opgeruimd en spullen gedemonteerd.
Na pikheet werd begonnen aan het monteren van de eerder vnadaag door Jan Poppen jr. inelkaar gelaste constructie voor de vloer.
Op het einde van de dag was er al met al weer veel werk verzet aan boord.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO1 van Leuveren at Nov 27, 2009 22:43:00
|
|
Afgelopen week is er op maandag en donderdag weer flink gesleuteld in de machinekamer.
De tandwielkasten stonden dit keer op de agenda.
Het afgelopen jaar hadden we hier de lagers al van vervangen en het geheel een schilderbeurtje gegeven maar verder waren we nog niet gekomen.
Dus de stoute schoenen maar weer eens aangetrokken en samen met hulp van Arnoud Kisjes van Zeekadetkorps Harlingen aan het sleutelen gegaan.
We hadden een inschatting gemaakt van één dag klussen, het werden er twee.
maandag 23 november
Maandagmorgen om 10:00 uur begonnen met het bij elkaar zoeken van de nog ontbrekende onderdelen en ook de bouten en moeren hiervan.
Tot onze verbazing kwamen we veel van deze onderdelen tegen in het scheepsvlak en zo ook nog wat andere zaken waar we de herkomst niet van konden achterhalen, het was dood en het stonk.
Na alles schoon gemaakt te hebben zijn we begonnen met het monteren van diverse onderdelen.
Tijdens het monteren ontdekten we dat er her en der ook nog het een en ander los zat onder de plaat.
Deze losse onderdelen hebben we dan ook maar gelijk maar even vast gezet.
Ook hebben we de pompen gemonteerd en uitgelijnd.
Hierna hebben we het bedieningsmechanisme vanaf zowel de brug als vanuit de machinekamer nagelopen en gangbaar/werkend gemaakt.
Voor dat je het weet is het dan ook al weer 18:00 uur.
Al met al ging het deze dag lekker en met weinig tegenslagen.
We kwamen er alleen achter dat de kleine V-snaren af waren (ouderdom) en hiervoor hebben we gelijk nieuwe besteld en deze waren woensdag al binnen zodat we donderdag weer verder konden.
Donderdag 26 november
Donderdagmorgen om 09:00 uur begonnen met het monteren van de V-snaren.
Eerst waren de kleine V-snaren aan de beurt , Stuurboord ging het moeilijk en Bakboord zaten ze iets te ruim maar er blijkt origineel ook een spanrol tussen te moeten.
Deze zitten er bij ons niet meer op en blijken bij onze zuster schepen ook niet meer aanwezig te zijn.
Gelukkig zijn hier nog tekeningen van en kunnen we ze wel namaken zoals we wel vaker met 'missing' onderdelen doen.
Nu op naar de grote v snaren;
Dit was even wat meer werk en hier kwam de Batavieren methode (wat verder niet valt te omschrijven) weer om de hoek kijken want we waren maar met zijn tweeėn.
Aan het einde van de dag hadden we dan ook alle twee tandwielkasten afgemonteerd en moeten we als alles draait de boel nog afstellen; maar dat komt later wel.
Ook zijn de afgelopen week de thermometers nog even geplaatst en de meetpijltjes gemonteerd.
Als laatste zijn we nog bezig met het controleren van het leidingwerk.
Zo is er Weer veel gedaan deze week. Op naar volgende week!, het brandstofsysteem staat dan op de agenda.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Nov 07, 2009 21:00:00
|
|
Vandaag ging om 9:00 uur het schip weer open voor de liefhebbers.
Eerst zijn we naar Veka/Bijlsma Shipyard geweest om dingen voor te bereiden voor het aanpassen van de vloer in de generatorkamer.
Hierna gingen we nog even een kijkje nemen op de afgelopen donderdag gedoopte RIAD.
Deze nieuwe binnenvaarttanker werd gereedgemaakt voor vertrek.
Na hier in de machinekamer en op de brug gekeken te hebben zijn we weer naar de Roermond gelopen.
Inmiddels waren er al meer mensen aan boord.
De koffie stond ook inmiddels al klaar en zo hebben we eerst even een koffiepauze gehouden.
Na de koffie zijn we in de generatorkamer en machinekamer weer verder aan het klussen gegaan.
In het Caf. werd een oude buisradiator vervangen door een nieuwer exemplaar. In de longroom werd de wand nog een keer gelakt. In De generatorkmaer werd nog geklust aan de werkbank en in de machinekamer werd weer verder gesleuteld aan de stuurboordmotor.
Ook werden de vloerplaten tussen de hoofdmotoren in schoongemaakt. Nu deze vloerplaten er uit zijn moet natuurlijk ook alles wat onder de vloerplaten zit schoongemaakt worden.
Zo kunnen we meteen de leidingen controleren en in de toekomst is het ook aangenamer sleutelen wanneer we hier bij zouden moeten.
Om 13:00 uur begon de korpsdag weer. De jongste kadetten kregen les in brandbestrijding terwijl de oudere kadetten aan de klus gingen aan boord.
Om 15:00 was er pikheet (pauze). na wat bakken koffie, thee of limonade gedronken te hebben met eventueel een koekje of wat chips er bij werd er hierna nog even door geklust waarna er weer geschoonschipt werd.
Al met al was iedereen weer druk bezig aan boord en is er veel gedaan vandaag.
de foto's zijn hier te vinden
Ook zijn er nog enkele foto's van de sinterklaasintocht toegevoegd:
deze foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Nov 15, 2009 21:00:00
|
|
In het weekend van 13-14-15 november hadden wij het 'sinterklaaskamp' dat voornamelijk bestond uit de intocht van de sint in Lemmer op zaterdag en de intocht van de sint in Amsterdam waar wij zeekadetkorps Amsterdam assisteren.
Ook kwam in dit weekend hulp uit Haarlem. De mensen van Prins Willem Zeeverkenners gingen ons vrijdag en zaterdag helpen met diverse werkzaamheden in de machinekamer.
De brandstofpompen werden schoongemaakt en geplaatst, splitpennen werden geplaatst en uiteindelijk werd er ook nog smeeroliedruk op de stuurboordmotor gezet.
De bootsman en kwartiermeester zijn weer even aan de slag gegaan met de alarminstallatie van generator- en machinekamer.
Een zwaailamp werd gemonteerd en onder in het scheepsvlak werd een vlotter gemonteerd. Na een test bleek dit systeem ook weer te werken.
In de longroom werd opgeruimd. Er werd van alles verzameld en nu werd het weer eens tijd om hier rigoreus door heen te gaan.
Na het opruimen en het leeghalen van 1 wand werd besloten om deze weer eens te voorzien van een laagje lak.
Ook was er zaterdag weer sinterklaas intocht in Lemmer.
Dit jaar hebben de kadetten weer meegeholpen bij de intocht.
Om een uur of vier kwamen de kadetten weer op de Roermond waar de koffie en thee klaar stond.
De mensen van Prins Willem Zeeverkenners uit Haarlem hadden de afgelopen dagen al weer veel werk verzet in de machinekamer en hebben na een bakje koffie afscheid genomen en zijn weer richting Haarlem vertrokken.
s'avonds hebben we aan boord goulash gegeten. Verder bestond het avondprogramma uit film kijken en gewoon socializen onder genot van wat te drinken en te eten.
De zondag ochtend moesten we weer vroeg opstaan, om ongeveer half negen vertrokken we richting Amsterdam.
Hier aan gekomen werd uitgelegd wat we moesten doen en kregen we een lunchpakketje.
Toen de sint met de stoomboot aan kwam bij het marine etablisement ging deze met de hele optocht de poort uit.
Via Kattenburg, de Prins Hendrikkade, Damrak, Dam, Rokin, Vijzelgracht en de Weteringstraat was het eindpunt het Leidsche Plein.
Hier stond een bus klaar om ons weer naar het marine etablisement te brengen.
Hier aangekomen kregen we nog een medaille uitgereikt en niet veel later vertrokken we weer richting Lemmer. Onderweg zouden we nog bij Lelystad bij een bekend restaurant gaan eten. Hier leek het wel heel erg druk en dus werd besloten om in Lemmer bij een restaurant met het zelfde logo op de gevel te gaan eten.
Na de hamburgers, franse frietjes en ijsjes gingen we weer richting de Roermond. Hier werd nog even geschoonschipt waarna iedereen naar huis ging.
enkele foto's zijn hier te vinden, misschien worden de foto's nog aangevuld deze week.
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Nov 07, 2009 21:00:00
|
|
Vandaag ging om 9 uur het schip weer open. Na enkele bakken koffie/thee en de week te hebben doorgesproken was het tijd om te beginnen met het klussen in de ochtend voor de liefhebbers.
Mark ging buiten weer verder met het schoonmaken van het dek en dekhuizen. De rest ging weer de machinekamer in.
Om 13:00 begon de korpsdag. na het baksgewijs waren weer de nodige lessen.
Hierna ging een aantal kadetten meehelpen in de machinekamer.
De 'dashboards' van de hoofdmotoren werden opgeknapt, de brandstofpompjes werden schoongemaakt, de indicateurkranen werden gemonteerd, de laatste kop werd afgebouwd, plofdeksel werd gerepareerd, leidingen werden aangesloten, de thermometers werden geplaatst, er werd weer geschilderd en nog een aantal klussen werden vandaag in de machinekamer uitgevoerd.
De jongens van de kleine vaartuigendienst gingen na het uitelkaar halen van de trossen beginnen met het maken van 'kurkezakken'.
Op het einde van de dag werd er weer geschoonschipt zodat we het volgend weekend tijdens het 'sinterklaas kamp' weer in een netjes schip vertoeven.
Al met al weer een gezellig, leerzaam en productieve dag.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Okt 24, 2009 21:00:00
|
|
Net als vorige week was er weer een klusdag.
In de machinekamer werd weer verder gesleuteld aan de stuurboordmotor. Hier werden weer leidingen geplaatst en vastgezet, en de thermometers en indicateurkranen werden op hun plek gezet.
Ook werd er weer verder gegaan met het schilderen van de leidingen en de ventilatiekanalen in de machinekamer.
Van de derde generator werden twee steunen iets aangepast zodat het beter op de fundering staat.
Ook werd er weer verder gesleuteld aan de generator.
in 2004 hebben we nog de de omvorminstallatie voor 220 wisselstroom van de ex Hr.Ms. Drachten weten te bemachtigen.
Deze stond nog in een hoekje in de generatorkamer. Tijd om er nu nog eens wat mee te doen.
De steunen van aanstuurkast van de omvormer werd aangepast zodat deze geplaatst kan worden in de generatorkamer.
Hiervoor was het handig om eerst alle elektronica er uit te halen.
Nadat er nieuwe steunen op deze kast waren gelast kon de kast geplaatst worden waarna de elektronica meteen weer teruggeplaatst werd omdat we nu nog wisten hoe het er in moest. (en uiteraard wordt zo voorkomen dat spullen zoek raken)
Ook kwam Jan Poppen sr. weer langs. Hij had voor de valreep de afgelopen week een nieuwe as gedraaid. Vandaag werd deze as onder de valreep gelast. hierna konden de wielen er weer onder gezet worden. De valreep is de nu mooi opgeknapt en is nu wat handelbaarder geworden.
In het voorjaar krijgt de valreep nog wel een schilderbeurt.
Onze hoofd logistieke dienst had voor tussen de middag eten voor de klusploeg geregeld. Na het eten hadden we weer voldoende energie om weer verder gaan met de werkzaamheden.
Vandaag stond het project werkbank ook weer op het programma. hier werd ook weer verder aan getimmerd en het begint nu aardig vorm te krijgen.
Op het einde van de dag werd alles in de generator- en machinekamer uiteraard weer opgeruimd.
Al met al weer een productieve zaterdag.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Okt 23, 2009 21:00:00
|
|
Tijdens de herfstvakantie zijn er een aantal enthousiaste kaderleden en kadetten druk in de weer geweest in de machinekamer.
Deze week zijn ze verder gegaan met het opbouwen van de stuurboordmotor.
Nadat vorige week zaterdag de uitlaten zijn gemonteerd volgde het vele leidingwerk zoals koelwater-, smeerolie-, startlucht- en brandstofleidingen.
Als de sleutelaars er niet helemaal uitkwamen met het opbouwen van de stuurboordmotor konden ze even bij de bakboordmotor spieken.
Ook aan deze bakboordmotor bleek achteraf hier en daar enkele onderdelen vergeten te zijn, dit is dan ook meteen meegenomen.
De vrouwelijke klussers hebben zich beziggehouden met het schilderen van de ventilatiekokers, leidingsystemen en het ontvetten van de fundatie van de tandwielkasten.
Tijdens het schoonmaken kom je van alles tegen, van afval nog uit de tijd dat de roermond nog in dienst was bij de Koninklijke marine tot afgebroken beugels en ophangingen van leidingen
en gereedschap.
De leidingen met gebreken zijn ook meteen hersteld, troep is opgeruimd en het ziet er weer spic en span uit
In de generatorkamer werd de werkbank nog onder handen genomen. na wat hoofdbrekens zijn we inmiddels enige modificaties verder.
Al met al is er de afgelopen week door de heren en dames ontzettend veel werk verzet dat ons normaal gesproken vele korpsdagen gekost zou hebben.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Okt 17, 2009 21:00:00
|
|
In verband met de herfstvakantie zijn er op 17 en 24 oktober geen korpsdagen.
meestal zijn er op deze dagen wel wat kader en oudere kadetten aan boord om wat te klussen.
Zo is er ook vandaag weer een mooie slag in de machine- en generatorkamer gemaakt.
In de generatorkamer werd verder gegaan met het uitbreiden van een werkbank en het plaatsen van de derde generator, terwijl in de machinekamer weer verder gesleuteld werd aan de stuurboord hoofdmotor.
Ook werd er weer geschilderd in de machinekamer en de brandstofpomp werd weer op zijn oorspronkelijke plek (nadat alles in deze hoek is schoongemaakt) teruggeplaatst en aangesloten.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Okt 10, 2009 21:00:00
|
|
In de ochtend kwamen Jan Poppen sr. en Jan Poppen jr. ons weer helpen. Jan Poppen sr. ging weer verder met de valreep welke nog moest afgelast worden. de wielen waren naar zijn mening ook toe aan reparatie en zo had hij de afgelopen week de wielen ook al gerepareerd.
Jan Poppen jr. ging verder met steunen voor de derde generator te maken. voor beide werkzaamheden mochten wij bij onze buren (Veka/Bijlsma shipyard) gebruik maken van de loods en gereedschap.
In de machinekamer werd weer druk gesleuteld aan de stuurboordmotor. De laatste kop werd geplaatst en de uitlaten werden voorzien van pakkingen en definitief vastgezet.
Ook de regelateur werd weer geplaatst en aangesloten op het brandstofmechanisme.
Enkele kadetten waren ook in de machine kamer bezig met schilderen van ventilatiekokers en leidingen zodat dit ook allemaal er meteen goed uitziet.
Onze bestuurslid J. Kinket kwam vandaag ons vrijwel de gehele dag ondersteunen in de lessen.
De kadetten van de logistieke dienst zijn vandaag druk bezig geweest met het voorbereiden van een saamhorigheidsmaaltijd.
Max van de Technische Dienst Elektro heeft vandaag de werkbanken in de machinekamer voorzien van 220V wisselstroom stopcontacten zodat we ook hier minder vaak haspels uit moeten leggen.
Vandaag stond er ook nog een alle hens op het programma. Tijdens het alle hens kregen Judith Poppen en Sigrid Zirkzee een baton voor 5 jarig lidmaatschap van het ZKK Lemmer, Johan Poppen is bevorderd tot bootsman en Jasmin Vassilev kreeg het hofmeester 2 brevet.
Na het alle hens was er voor de liefhebbers/deelnemers de saamhorigheidsmaaltijd.
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Okt 03, 2009 21:00:00
|
|
Vandaag harde wind. Dus geen weer om lekker buiten wat te gaan doen en daarom vooral binnen bezig geweest.
Alleen de Kleine vaartuigen dienst is buiten op het achterdek bezig geweest met het opruimen van de rubberboten en de masten van de vletten.
De jongere kadetten kregen vandaag les in knopen e.d. terwijl de logistieke dienst in het kombuis bezig was met het bereiden van tostie's voor tussen de middag.
In de machinekamer is vorige week met behulp van Jan Poppen sr. een afgebroken kopbout verwijderd en nu kon er dus weer verder gesleuteld worden aan de stuurboordmotor.
De commandant en de kwartiermeester Poppen zijn hier druk mee bezig geweest
Ook werden er door kadetten onderdelen in de machinekamer ontvet, geschuurd en geschilderd.
Op het eind van de ochtend kwam Jan Poppen sr. weer om verder te gaan met het inkorten van de valreep waar hij vorige week al aan was begonnen.
Onze valreep komt oorspronkelijk van de Ruyter (F806) en was dus bedoeld voor een fregat.
Omdat wij ons regelmatig een breuk sjouwden aan deze valreep en er bij ons aan dek ook niet echt plaats voor was, is er besloten om deze tot 2/3 van de lengte in te korten zodat deze beter bij een schip van een dokkum-klasse formaat past.
Bij scheepswerf Veka/Bijlsma mochten we gebruik maken van het lasapparatuur.
de Technische Dienst Electro is weer bezig geweest met het repareren/herbouwen van de aanstuurkast van de ventilatie in de machinekamer en heeft ook nog met behulp van de logistieke dienst (ja, iedereen is hier all-round) de ventilatie in de stuurmachinekamer geļnstalleerd.
Al met al een produktief en gezellig dagje
de foto's zijn hier te vinden
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Aug 27, 2009 22:30:00
|
|
Ben je nieuwsgierig wat zeekadetten allemaal doen?
KOM AAN BOORD!
Zaterdag 5, 12 en 19 september MEELOOPDAGEN
Vrijdag 11 en zaterdag 12 september OPEN SCHIP
Het o/s Roermond ligt afgemeerd aan de Sluisweg (net voorbij het Boothuis van de KNRM),
met Nazomeren in Lemmer aan de Willemskade.
Ben je geļnteresseerd in het Zeekadetkorps Lemmer kom dan eens langs aan boord het opleidingsschip Roermond.
De dagen beginnen om 09:55 uur en duren tot 17:30 uur. Wil je meer informatie neem dan contact op met ZKO 2oc Perreau.
|
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Aug 07, 2009 17:30:00
|
|
Lemmer - Op vrijdag 11 september en zaterdag 12 september is er weer 'Nazomeren in lemmer'.
Tijdens deze twee dagen zijn er allerlei activiteiten te doen in Lemmer zoals een visserman-aken-zeilwedstrijd in de baai van Lemmer, rondgang langs monumenten, muziek op het B.K. plein en ook liggen er monumentale schepen in Lemmer.
Zeekadetkorps Lemmer ligt tijdens 'Nazomeren in Lemmer' met het O/S. Roermond afgemeerd aan de Willemskade.
Het schip is dan te bezichtigen en aan belangstellenden wordt er ook uitgelegd wat Het Zeekadetkorps zoal inhoudt.
Iedereen is dan van harte welkom bij ons aan boord!
voor meer informatie over 'Nazomeren in Lemmer' kunt u de site www.nazomereninlemmer.nl bekijken.
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Aug 03, 2009 14:30:00
|
|
klik op de bovenstaande foto voor het verslag
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Aug 03, 2009 14:30:00
|
|
klik op de bovenstaande foto voor het verslag
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Jun 17, 2009 23:30:00
|
|
Lemmer Ben jij ook zo nieuwsgierig wat de zeekadetten iedere zaterdag doen aan boord?
Kom dan een dagje meelopen aan boord van het opleidingsschip Roermond!
Op zaterdag 20 juni kun jij de hele dag meemaken wat de zeekadetten iedere zaterdag doen.
De dag begint om 09:45 uur en eindigt om 17:30 uur.
Voor meer informatie kunt je contact opnemen met de eerste officier, Franēois Perreau.
Het o/s Roermond is afgemeerd aan de Sluisweg net naast het KNRM boothuis en de Scheepswerf Bijlsma/VEKA.
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Apr 19, 2009 23:30:00
|
|
Lemmer Zaterdag 2 mei as is de jaarlijkse gezamenlijke opendag/schip van de Koninklijke Nederlandse Reddingsmaatschappij (KNRM), Duik Club Lemmer en het Zeekadetkorps Lemmer.
Van 10:00 uur tot 16:00 uur opent het KNRM boothuis en het opleidingsschip Roermond haar deuren voor het publiek en is het mogelijk het recentelijk verbouwde boothuis van de KNRM te bezichtigen en indien het weer en de omstandigheden het toelaten een vaartocht te maken met een van de reddingsboten van de KNRM.
Het o/s Roermond opent haar deuren en geeft de bezoeker een kijkje in de keuken van de zeekadetten en geeft tevens de mogelijkheid om te zien hoe ver de restauratie van ons varend monument® gevorderd is.
Duik Club Lemmer verzorgt enkele demonstraties, laat zien wat de duiksport inhoud en heeft een overzicht van de gebruikte materialen van de duiksport bij zich.
Zaterdag 2 mei van 1000 uur tot 1600 uur opendag/schip aan de Sluisweg te Lemmer (achter werf Bijlsma/VEKA); volg de bordjes KNRM.
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Apr 19, 2009 23:30:00
|
|
Lemmer/Leeuwarden - Vrijdag 17 april jl. was het Poiesz Jeugd Gala voor de jeugdclubs die hadden deel genomen aan de Jeugd Sponsor Actie.
Het Zeekadetkorps Lemmer heeft ook deel genomen aan deze actie en was dan ook met een delegatie naar het WTC te Leeuwarden gekomen.
Er was een avond vol muziek ingepland met optredens van Tim Douwsma, Kim-Lian en de groep Ch!pz.
Tussendoor werden de cheque's uitgereikt aan de grotere jeugdclubs.
Aan het eind van de avond kregen wij onze Cheque uitgereikt met het totaal bedrag van... 851,- !!!
Wij zijn natuurlijk heel blij met dit mooie bedrag.
Iedereen die de afgelopen weken boodschappen heeft gedaan bij de Poiesz en muntjes in onze koker heeft gedaan HARTELIJK BEDANKT!!!
Met dit bedrag gaan we nieuwe reddingsvesten aanschaffen en andere veiligheidsmiddelen voor aan boord.
|
|
|
Posted by SPR de Heij at Jan 17, 2008 23:30:00
|
|
Lemmer van 2 februari t/m 28 maart houdt Poiesz Supermarkten weer zijn jaarlijkse sponsoractie.
Bij deze sponsoractie krijgen klanten een jeugdsponsormunt, deze munt kunt u in de koker van het Zeekadetkorps Lemmer doen. Voor deze munten krijgt het Zeekadetkorps Lemmer uiteindelijke een sponsorbedrag uitgekeerd, maar hoe meer munten, hoe hoger het sponsor bedrag.
Het Zeekadetkorps Lemmer wil van het sponsorbedrag veiligheidsmiddelen aanschaffen, zoals reddingsvesten. Dus met uw aankopen bij Poiesz Supermarkten kunt u het Zeekadetkorps Lemmer helpen.
Onze koker staat in het Poiesz Supermarkt filiaal aan de Sluisweg te Lemmer.
Help ons het sponsorbedrag te verhogen! Ga naar Poiesz Supermarkt aan Sluisweg te Lemmer.
Bij elke 10,- aan boodschappen (excl. statiegeld) en bij 80 sponsorproducten ontvangt u een gratis jeugdsponsormunt. Doe deze munt in onze koker.
Hoe meer jeugdsponsormunten wij verzamelen, hoe hoger het sponsorbedrag zal zijn!
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Dec 16, 2008 23:00:00
|
|
Lemmer - Afgelopen zaterdag was de laatste korpsdag van 2008, traditioneel vindt op deze dag een Alle Hens plaats en het kerstdiner.
In de ochtend was er nog een kleine 'crisis'; de kachel had kuren en weigerde dienst.
Door het snelle optreden van de technische dienst was het euvel snel verholpen en werd het schip snel warm gestookt.
De logistieke dienst was ondertussen bezig met boodschappen en het bereiden van het 3 gangen diner.
Terwijl de laatste hand werd gelegd aan de kerstversiering in het Caf. klonk over de intercom de stem van de officier van de wacht: "Alle Hens op de brug, uit".
Nadat de bemanning was verzameld werd als snel duidelijk waarom er op de brug het Alle Hens gehouden werd.
Een oude bekende stond op de brug, Dhr. Hennephof van de firma Mahyulan Project Professionals
Tijdens het Alle Hens werd aan Max van Kessel het brevet Elektricien uitgereikt en werd tevens bekend gemaakt dat Max aangesteld werd als dienstdoend-kwartiermeester.
Hierna werden er batons uitgereikt aan de nieuwelingen die dit jaar voor het eerst deelnamen aan het Nationaal ZOKA en door Neptunes gedoopt zijn.
Tevens waren er nog een aantal batons voor kadetten die dit jaar voor het eerst hadden geholpen bij de intocht van St. Nicolaas te Amsterdam.
Dhr. Hennephof kreeg toen het woord en vertelde dat hij voor de bemanning weer een cadeau had meegenomen.
Ditmaal een Northstar MX 84 Multifunction Display.
Een prachtig stukje techniek dat GPS en kaartgegevens kan weergeven en verder modulair uitbreidbaar is.
De Northstar is een welkome aanvulling voor op de brug, die hierdoor de 21ste eeuw ingeschoten wordt.
De Bemanning van het o/s Roermond wil dhr. Hennephof dan ook hartelijk bedanken voor zijn sponsoring aan ons korps!
Na het Alle Hens werd er een film gedraaid in het Caf. en werden de laatste voorbereidingen getroffen voor het kerstdiner. Om stipt 1800 uur werd er aangeschoven aan de bakstafel, waarbij dhr. Hennephof ook werd uitgenodigd om mee te eten. Na een voortreffelijke maaltijd werd er snel schoonschip gemaakt en het schip verlof gereed. Het kerstverlof duurt van 20 december tot 3 januari.
De Bemanning van het o/s Roermond wenst een ieder fijne feestdagen en een welvarend 2009.
de foto's van deze dag vind je hier
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Nov 18, 2008 23:00:00
|
|
Lemmer - Zaterdag 15 november was het weer zover, de goedheiligman kwam weer aan in Nederland.
Traditie getrouw was Zeekadetkorps Lemmer aanwezig om St. Nicolaas welkom te heten in De Lemmer.
Terwijl een groepje kadetten zich gereed maakte om te helpen bij het aanmeren van de boot van St. Nicolaas was de vlet “Griffioen“ al de haven uitgeroeid om te kijken of de Wegwijs Piet de route nog wel wist.
Om 14.00 uur was het zover de goedheiligman kwam samen met zijn pieten door de Lemstersluis en om 14.30 uur zette de Sint voet aan wal waar hij werd verwelkomd door de burgemeester van de gemeente Lemsterland Dhr. Stellingwerf.
Na het officiėle ontvangst op het bordes van het Gemeentehuis ging de Sint naar het Fedde Schurerplein voor een feestje op het plein.
Na verloop van tijd moest de Sint weer verder gaan want hij werd op meer plaatsen verwacht.
Nadat de zeekadetten hadden geholpen met opruimen zijn ze weer terug gegaan naar het o/s Roermond voor het Eindebaksgewijs.
Maar het was nog niet over
Amsterdam - Zondag 16 november verzamelden de kadetten zich al vroeg in de ochtend bij het o/s Roermond.
Wederom was er de vraag gekomen of wij wilden helpen bij de intocht van St. Nicolaas te Amsterdam sinds 1938 komt de goedheiligman (de patroon heilige van de stad) aan op zondag.
Nadat we op de Marine Kazerne Amsterdam (MKAD) waren aangekomen en de taken waren verdeeld werd er eerst nog een kleine maaltijd genuttigd, waarna we gelijk aan de slag gingen.
Op de achtergrond hoorden we de saluutschoten al, wat het teken was dat St. Nicolaas was aangekomen bij het scheepvaartmuseum.
Nadat de zeekadetten van Amsterdam en Lemmer het eerste gedeelte van de route hadden gecontroleerd en alle hekken hadden gesloten was het wachten op het begin van de rondtour door de stad met de goedheiligman op de rug van Amerigo.
Zoals gewoonlijk stonden er weer veel kinderen met hun ouders en grootouders langs de route om een glimp van Sint en de pieten op te vangen.
En natuurlijk om wat strooigoed op te vangen.
De kadetten hielpen om de mensen achter de hekken te houden en waarnodig hand en span diensten te verrichten.
Na een geweldig onthaal van de Sint op de Dam ging de stoet door naar de Stadsschouwburg, waar de Sint het publiek toesprak.
Daarna ging de Sint verder en konden wij terug naar MKAD.
Op de terugweg naar Lemmer hebben we een bezoek gebracht naar een niet nader te noemen snel eten restaurant waar we weer goede zaken hebben gedaan.
Nadat de buikjes van de kadetten waren afgetopt met burgers en frites ging de reis weer naar huis.
De intochten voor 2008 zaten er weer op.
de foto's van de intocht in Amsterdam staan hier
|
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Sep 16, 2008 13:00:00
|
|
Lemmer Het Zeekadetkorps Lemmer heeft op zaterdag 13 september jl. oud burgemeester J. Bosma met een list naar het korpsschip weten te lokken.
Het schip was voor het evenement Nazomeren in Lemmer afgemeerd aan het houten remmingwerk bij de Lemstersluis.
Dhr. Bosma zou in het kader van de open monumenten dag aan boord zijn van ons korpsschip, maar in werkelijkheid werd Dhr. Bosma gehuldigd voor zijn grote persoonlijke verdiensten aan het Zeekadetkorps Lemmer.
Meer dan tien jaar terug werd hij benaderd door de voorzitter van het Zeekadetkorps Nederland met het voorstel om een zeekadetkorps op te richten in Lemmer.
Hierop heeft Dhr. Bosma een groep gevormd waarmee in 2000 het Zeekadetkorps Lemmer werd opgericht.
Dhr. Bosma heeft het Zeekadetkorps Lemmer altijd actief gesteund en hierdoor werd steun en medewerking verkregen van de gemeente en het bedrijfsleven.
Aan Johannes Bosma is de Zilveren Jakobsstaf toegekend voor zijn grote persoonlijke diensten bewezen aan het Zeekadetkorps Lemmer.
Een jakobsstaf werd vroeger gebruikt aan boord van zeeschepen om te bepalen waar men was en om een koers uit te zetten.
Aan de onderscheiding is ook een zilveren speld verbonden, waarin de jakobsstaf wordt voorgesteld.
Op zaterdag 13 september 2008 kreeg de heer J. Bosma aan boord van het korpsschip Roermond van het Zeekadetkorps Lemmer de Zilveren Jakobsstaf opgespeld door de secretaris van het Zeekadetkorps Nederland de heer S.J. Brandsma .
Achter de heer Bosma de huidige burgemeester van Lemsterland de heer D. Stellingwerf.
|
|
|
Posted by SPR de Heij at Jun 08, 2008 13:00:00
|
|
Donderdag 10 juli, vanaf 1400 konden de kadetten inkwartieren aan boord van het o/s Roermond voor het zomerkamp (ZOKA). Groepsgewijs kwamen de kadetten uit Lemmer en Amsterdam aan boord en werden ingekwartierd.
Na de avondmaaltijd en een kort baksgewijs werd het ZOKA programma doorgenomen en was het vroeg te kooi voor de bemanning. In de loop van de avond kwamen de ondersteuningsvaartuigen (zgn. Walletjes) van de Koninklijke Marine Zuidwal en Wierbalg aan.
Vrijdag ochtend werd het o/s Roermond door onze trouwe sleepboot de Shantyman, met aan het roer de heer D. Schreuder, de haven uitgesleept met ondersteuning van de walletjes.
Doch na enkele mijlen voorbij de Friese hoek moest het besluit worden genomen om terug te gaan naar de Lemmer, met een goede zeven Bft. op de kop en een actuele golf hoogte van één meter dertig was dit het verstandigste besluit. De Inspecteur der Scheepvaart van de Provincie Fryslān werd gebeld evenals de Prinses Margrietsluis om toestemming te verkrijgen om aldaar op de palen te mogen blijven.
Normaal mag men daar drie keer 24 uur blijven, indien men langer op de palen wil blijven liggen heeft men speciale toestemming nodig. Gezien de weersverwachtingen niet al te florissant waren werd gelijk maar alles geregeld voor een eventuele langer verblijf in Lemmer dan dat we graag zouden willen. Met de kadetten is er s avonds op het Postma strandje een spel gedaan.
Ons zusterkorps uit Delfzijl (o/s Naarden) is s avonds langzij gekomen om ook een nachtje op de palen door te brengen.
Zaterdag is dan toch het besluit genomen om het schip niet naar Lelystad te gaan, de sleepcondities waren minder dan optimaal.
De commandant van de Naarden bood ons aan om met de Naarden mee te varen naar Lelystad, dit hebben we aangenomen. Daar het weer ook voor de Walletjes niet zo bevaarbaar was, zijn zij in Lemmer blijven liggen. Het was een ongelofelijk vreemde gewaarwording om weg te varen aan boord van de Naarden en de Roermond achter te laten.
Desondanks een mooie ervaring om de kadetten aan het werk te zien op een zelfstandig varende Dokkum klasse schip. Kadetten vervulden de meest uit een lopende taken, van het bereiden van de lunch tot het sturen van het schip.
s Middags aangekomen te Lelystad werd er gezwaaid naar de Fam. Hennephof (zie verslag Marifoonschenking) en na het afmeren in de Bataviahaven de wal op.
Aangekomen op de plaats van bestemming maar niet zoals de bedoeling was.
Het landelijk baksgewijs was verplaatst naar de zondag en vond dus niet plaats. s Avonds was er het kennismakingsspel, waarin alle kadetten van de diverse korpsen aan deelnamen.
We hadden diverse ouders weten te strikken om ons weer op te halen uit Lelystad (dank u wel) en ons weer terug te brengen naar de Roermond.
Aangekomen te Lemmer werd er nog een warme maaltijd bereid. Stap 1 in onze met jetlag was gezet, de maaltijd werd netjes om 12 uur genuttigd (00:00).
Hierna was het gereed maken nachtrust.
Zondag was overal iets later dan gebruikelijk, waardoor het ontbijt brunch werd.
Terwijl het kader een alternatief plan aan het uitwerken was, waren de kadetten de reguliere scheepstaken uitvoeren, schoonschippen, weerbericht uitluisteren, controle rondes in de Generatorkamer, etc. etc.
De vletten werden over boord gezet, zodat de liefhebbers konden zeilen en de er werden de spullen voor de zeiltocht (maandag en dinsdag) gereed gemaakt.
Een aantal enthousiaste kadetten hadden op de Naarden gezien hoe het een en ander werk en zijn daardoor zo gemotiveerd geraakt dat ze gelijk aan de klus zijn gegaan. O.a. de telegraaf is weer operationeel gekomen tijdens het zomerkamp.
Door onze Jetlag, ondertussen ZOKAlag genoemd werd de lunch om 15.00 uur en de avondmaaltijd om 21.00 uur genuttigd. Zelfs voor onze Eerste Officier was dit toch wel een beetje aan de late kant, desondanks was het eten heerlijk.
Maandagochtend vroeg zijn de kadetten naar Lelystad gegaan om daar in te schepen in WR-1 sloepen om deel te nemen aan de tweedaagse zeiltocht over het Markermeer, waarbij overnacht werd op eiland het Hoofd.
De kernbemanning die aan boord bleef heeft de tijd gebruikt om liggende projecten af te maken, aanvullende boodschappen te doen, nieuwe pavoiseerplan gehesen en meer van dergelijke zaken. Met veel verbazing hebben we gekeken naar alles wat voorbij gevaren heeft, van varende bungalows tot patrouillevaartuigen van de Keniaanse belastingdienst.
Dinsdag zag er voor de kernbemanning ongeveer het zelfde uit, terwijl de kadetten van het Hoofd terug voeren naar Lelystad in hun WR-1 sloep. Nadat enkele kaderleden onze bemanning weer had opgehaald werd aan boord, weer ietsje te laat (we laten de tijden maar achterwege), de avondmaaltijd genuttigd, gevolgd door de filmavond.
De meeste kadetten haalden het einde van de film niet en gingen snel te kooi.
Woensdag stond te Lelystad de relatiedag gepland, we hebben besloten om vanuit praktisch oogpunt om onze gasten in Lemmer uit te nodigen, scheelt brandstof en dan zien ze ons ook, want in Lelystad waren we niet.
Nadat onze gasten aan boord werden ontvangen met koek en koffie (of thee) en een mooie toespraak werd er een verlaatrol oefening gedemonstreerd waarbij een aantal van de kadetten overlevingspakken aanhadden.
Het bleek best een toer te zijn om met die pakken aan in het reddingsvlot te klimmen.
Voorafgaand aan de oefening was er nog een korte les over overleven op zee, hoe een automatisch reddingsvest werkt en wat er nou eigenlijk allemaal in een reddingsvlot zit.
Later in de middag werd er ook nog even gezeild, zodat de Kleine Vaartuigendienst de optimale zeilcondities kon afstellen voor onze gemodificeerde vletten.
Donderdag werd er weer vrolijk verder geklust, ze waren echt niet meer te stoppen! Natuurlijk werd er ook weer gezeild en er was store controle.
Wat hebben we nog aan boord, wat moet er nog gehaald worden enz. Na de avondmaaltijd was het tijd voor Vegas Grandioze Mega Bingo Spektakel, aangeboden door dhr. Vega.
Hijzelf kon niet aanwezig zijn tijdens het ZOKA want hij liep deze week de vierdaagse van Nijmegen.
De bingo avond was de uitgelezen mogelijkheid om het scheepspraai systeem te testen, hierdoor konden onze buren op de palen ook mee bingoėn. Er waren diverse prijzen met items waarvan je gelijk kon zeggen: hoe heb ik zonder dit ding ZOKA kunnen doen. Alle prijzen waren geschonken door dhr. Vega. Na zes ronden was de bingo ten einde.
Vrijdag was het een spannende dag, nadat in de ochtend de reguliere scheepstaken werden uitgevoerd, moesten na de lunch alle dopelingen naar hun kooien.
Neptunes zou komen en kijken of de dopelingen zeekadet waardig waren.
Toen iedereen omgekleed was werd men naar het Postmastrand gebracht waar Triton en zijn zee zeuntjes de dopelingen aan diverse beproevingen blootstelde.
Neptunes was druk bezig en kon niet aanwezig zijn, daarom had hij zijn neefje Sventunes als zijn plaatsvervanger gezonden. Alle dopelingen werden succesvol gedoopt en mogen zich volwaardige zeekadetten noemen.
Zaterdag 19 juli was de dag van afscheid.
Er werd eerst grondig geschoonschipt en alle plunjebalen werden weer ingepakt.
“s Middags zeilden de kadetten terug naar Lemmer (ligplaats) waar ze werden opgehaald door hun ouders. Het ZOKA was ten einde.
Een kernbemanning bleef aan boord om op het schip te passen totdat het volgende evenement zou beginnen, Skūtsjesilen op de Lemmer.
De foto's vind je hier
|
|
|
Posted by SPR de Heij at Jun 08, 2008 13:00:00
|
|
Brandweer Lemsterland organiseerde op zaterdag 31 mei in samenwerking met de ABWC de gewestelijke 1-1-2 brandweerwedstrijden in Lemmer
De Roermond lag daar met aan boord twee slachtoffers en de derde lag in het water.
ieder deelnemend korps moest dit ongeval zien op te lossen.
Een uitgebreid verslag over deze wedstrijd is te lezen op de site van brandweer Lemsterland
behalve dat er die dag veel brandweer te zien was, stond er ook een klimwand van het Korps Mariniers.
De foto's vind je hier
|
|
|
Posted by SPR de Heij at Apr 30, 2008 13:00:00
|
|
Bij Veka/Bijlsma shipyard hebben ze sinds kort een telescoopkraan. Ook voor ons kan dit natuurlijk ideaal zijn en zodoende hebben we gevraagd of ze voor ons op een avond de vletten te water konden laten.
We zijn al vanaf augustus bezig om de vletten weer op te knappen en nu was het zover dat de vletten het water in konden. mooi op tijd voor het seizoen. De kadetten hebben de afgelopen dagen tijdens hun meivakantie nog de laatste punten op de i gezet (en de j ook niet te vergeten) zodat de vletten dinsdagavond weer te water konden.
Vader en zoon Schröder kwamen deze avond voor ons met de nieuwe aanwinst van Veka/Bijlsma om de vletten in het water te hijsen. Met zo'n kraan is dit ideaal, Ook de Griffioen welke sinds Zomerkamp op het dek stond kon hiervandaan te water gelaten worden door deze over de Roermond heen te tillen.
Na de te waterlating zijn de kadetten nog even de baai op geweest met de Griffioen.
De foto's vind je hier
|
|
|
Posted by SPR de Heij at Apr 30, 2008 13:00:00
|
|
Zaterdag 26 april was er samen met de KNRM en duikclub Lemmer weer een open dag.
De bezoekers konden bij de KNRM meevaren op de reddingboot, bij ons aan boord een rondleiding krijgen en geinformeerd worden over het Zeekadetkorps.
De duikclub gaf enkele demonstraties samen met de KNRM van een zoekactie naar een vermiste duiker. dit kon worden bekeken vanaf de Roermond.
Door het mooie weer werd deze dag een succes; Volgens de berichten in de Leeuwarder Courant kwamen er hier 700 mensen op af.
Dus over belangstelling hadden de KNRM, Duikclub en wij niets te klagen.
De foto's vind je hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Apr 20, 2008 21:00:00
|
|
Zaterdag 26 april as is er weer open dag / open schip aan boord van het opleidingsschip Roermond van het Zeekadetkorps Lemmer.
Dit is er weer de samenwerking met de KNRM en de Duikclub Lemmer. Tijdens deze dag kan men zien wat er zoals te doen is aan boord van het opleidingsschip en waar zeekadetten zich iedere week mee bezig houden. Bij de buren (KNRM) kunt u een bezoek brengen aan het boothuis en indien de omstandigheden het toelaten meevaren met de reddingsboot.
Aan dek op het o/s Roermond staat de Duik Club met informatie over deze sport en een overzicht van het gebruikte materiaal.
De open dag is van 10.00 uur t/m 16.00 uur aan de Sluisweg te Lemmer (achter werf Bijlsma / VEKA).
|
|
Posted by ZKO3 de Heij at Mar 29, 2008 21:00:00
|
|
Vandaag begon de korpsdag ook weer om 9:00. Dus mooi op tijd en kunnen dan ook veel doen op zo'n dag. Gelukkig viel het weer vandaag mee, de zon scheen, alleen stond er nog wel sterke wind.
Onze buren van de KNRM waren om 5 uur al met hun dag begonnen. Vaak is het wel te raden wat er gebeurt is op het IJsselmeer. Ook dit keer is er weer een binnenvaartschip gezonken ter hoogte van de Rotterdammer hoek. (meer hierover is te lezen op de site van onze buren).
Onze instructeur dhr. Groot moest hier ook heen om te helpen met de berging en zo verviel zijn les ook.
Omdat het vandaag wel droog was konden we deze dag een mooie slag doen met de vier vletten.
De 3 vletten op de kade werden voorzien van antifoulling, antislipverf en lichtgrijze verf aan de binnenkant.
De mast van de Zeeger had een scheurtje in de mastvoet dat werd gerepareerd met 2 componentenlijm .
Onze eigen masten zijn inmiddels weer terug van de reparatie. Bij de firma V/D Neut hebben ze voor ons onze masten weer in orde gemaakt waarvoor wij de heren v/d Neut zeer dankbaar voor zijn. De mast werd vandaag geschuurd en de top werd voorzien van zwarte verf; zoals het hoort.
Onder het berghout werd nog een latje geplaatst op een stukje dat we waren vergeten. nu blijft de hele zijkant schoon. De latten zitten er nu een jaar op en het blijkt na tevredenheid te werken, binnenkort plaatsen we ze ook op de stuurboordzijde.
Jan Jacob en Rik hebben de verfbergplaats opgeruimd, de TD heeft zicht gestort op de verlichting in de ruimten onder het achterdek en een generatortje.
Ook werd er om op de kade opgeruimd. Afval dat aangespoeld of aangewaaid is werd opgeruimd zodat de omgeving ook weer netjes is.
voor tussen de middag heeft de LD gezorg voor een heerlijke tomaten soep, gekookt eitje en brood.
bij einde baksgewijs werden enkele brevetten uitgereikt.
Al met al weer een produktief dagje.
De foto's vind je hier
|
|
Posted by ZKO2oc Perreau at Mar 29, 2008 21:00:00
|
|
LEMMER- vrijdag 21 februari was het weer zover, het eerste kamp van 2008.
Officieel was het Paaskamp, maar gezien de weersomstandigheden konden we gerust spreken van een winterkamp, terwijl donderdag toch echt de lente was begonnen.
Alle kadetten hebben hun blauwe neus gehaald en met een extra wollen deken en de kachel op mach 10 was het best uit te houden aan boord.
Nadat vrijdag iedereen was ingekwartierd en de nodige plichtplegingen waren verricht, was het tijd voor een Alle Hens.
Kadet Johan Poppen had zijn brevet seiner der 1e klasse behaald en werd gepromoveerd tot kwartiermeester.
Kadet Ditmer Lemstra werd gepromoveerd tot Kwartiermeester en onze Commandant Jan Hein van Leuveren kreeg de onderscheiding voor langdurig lidmaatschap, hij is al weer vijf jaar lid van onze bemanning.
De kou trotserend is er tijdens dit kamp geschilderd, geknoopt, kabels getrokken, onderhoud gepleegd, enquźtes ingevuld, de lokale kermis bezocht, gebolwd, films gekeken, gekookt, afgewassen, geslapen, wacht gelopen, navigatie verlichting aangesloten, het houthok grondig opgeruimd, werkbanken in de MK gebouwd en nog heel veel meer dingen
De kadetten hebben weer het geleerde in de praktijk gebracht; in het kombuis, op de brug en op het dek.
Met een beetje geluk is het volgende kamp van dien aard dat er ook gezeild kan worden. dat niet weg neemt dat we nu ook veel geleerd en lol gemaakt hebben.
De foto's vind je hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Mar 08, 2008 21:00:00
|
|
Vandaag was er weer korpsdag van 10:00 tot 17:00.
De KV is vandaag bezig geweest met het opknappen van de vletten. in machinekamer werd weer volop gesleuteld aan de motoren, op de brug was de verbindingsdienst bezig met de navigatieverlichting en in de het 'houthok' werden nieuwe hendels gedraaid voor op de vlinderpompen in de machinekamer.
Tussen de middag heeft de LD een heerlijke macaroni maaltijd gemaakt.
In de middag kwamen Jan Poppen Sr. en Jan Poppen Jr. ons weer helpen, dit keer met het maken van de boegplaten welke nog ontbreken op de boeg.
Al met al weer een produktief dagje.
De foto's vind je hier
|
|
Posted by ZK2oc Perreau at Mar 1, 2008 21:00:00
|
|
Lemmer - Afgelopen donderdag (28/02) was er aan boord van het o/s Roermond een LDV (Logistieke Dienst Verzorging) oefendag. Onder leiding van Dhr. Tiesma hebben vier kadetten, ZK 2 Andras Wimmer, ZK 2 Jasmin Vassilev, ZK 3 Sigrid Zirkzee en ZK 3 Hiljan Vader een eerste stap gezet in de wereld van een hofmeester.
Dhr. Tiesma, al meer dan 25 jaar oberkelner bij Restaurant Centrum, heeft de kadetten eerst bijgebracht hoe een tafel gedekt dient te worden en daarna uitgelegd hoe men gasten serveert. Nadat dit enige malen beoefend werd is men naar de kombuis gegaan om de maaltijd voor te bereiden voor onze gasten (proefpersonen).
In de kombuis werd een heerlijke maaltijd bereid, als koud voorgerecht meloen met ham, gevolgd door een lichte vermicelli kippensoep. Het hoofdgerecht was een boerenschnitzel met gebakken aardappelen (Bratkartoffeln), speciebonen in een spekrolletje en een gemengde salade.
Als toetje was er een aardbeien moes.
Onze gasten deze avond waren Mej. M. Koornstra (stagiaire bij Zeekadetkorps Lemmer en naast haar studie ook werkzaam bij restaurant het Centrum), SGT 1 B. Hak (werkzaam bij de Koninklijke Luchtmacht en tevens culinair kenner) en Dhr. C. v/d Bijl (student Horecamanagement). De gastheer van deze avond was ZKO 2oc F.F. Perreau (eerste officier Zeekadetkorps Lemmer).
De kadetten hadden goed geluisterd naar dhr. Tiesma en de maaltijd was heerlijk en de bediening was grandioos. De hofmeesters in spé hebben heel erg hun best gedaan en zijn een stap dichterbij hun doel, volleerd en zelfstandig werkend hofmeester zijn.
Toen de gasten gereed waren met hun maaltijd, mochten de kadetten aanschuiven en werden zij bediend door Dhr. Tiesma. Ook de kadetten hebben heerlijk gegeten.
Kadetten goed gedaan! Wij zijn Dhr. Tiesma zeer erkentelijk voor de tijd die hij vrij gemaakt heeft voor deze dag.
|
|
Posted by SPR de Heij at Feb 23, 2008 21:00:00
|
|
Vandaag was er in verband met de voorjaarsvakantie geen korpsdag. Meestal zijn er op deze dagen wel enkele kaderleden / vrijwilligers aan boord omwat klussen onder handen te nemen.
Vanmorgen werd er begonnen met de bouw van een steiger voor de boeg. Vorig jaar hebben we onze hele boeg vernieuwd, alleen door tijd gebrek konden we het toen niet afmaken voor het zomerkamp.
de bovenste twee meter van de boeg moet nog voorzien worden van een aluminium beschermplaat. (zie ook : gevalletje boegschade)
met deze klus gaan we binnenkort weer mee verder.
Jan en Johan Poppen zijn bezig geweest met het monteren van de boegspriet op de Griffioen (zie ook : De boegspriet )
tussen de middag kwam Ben van Kuringen (EHBO instructeur KNRM) aan boord. Hij had wat meegenomen voor ons: Bij DHTC Den Helder hadden ze nog wat overlevingspakken over. deze mochten wij hebben.
Daar zijn wij uiteraard heel blij mee.
In de middag is er geklust in de machinekamer en ook kwam Jan Poppen senior ons helpen met het repareren van de vlet van ZKK Amsterdam.
Nadat het afgelast was heeft Jan hein van Leuveren de vletten nog in de menie gezet.
de gebroeders Jan en Johan Poppen hebben de radiohut opgeruimd en 2 computers aangesloten.
De foto's vind je hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Feb 16, 2008 21:00:00
|
|
Vandaag is Jan Poppen junior weer verder gegaan om de vlet van ZKK Amsterdam te repareren. Vandaag moest ie het doen zonder de hulp van zijn broer johan omdat deze op skivakantie was vandaag. gelukkig kwam Jan Poppen senior vandaag ook helpen met de reparatie.
Bij Veka/ Bijlsma Shipyard kregen ze loods C1 tot hun beschikking.
Om een uur of twaalf kwamen dhr. Gol en dhr. Kisjes van ZKK Harlingen hun vlet brengen. Deze hebben wij in bruikleen gekregen van ZKK Harlingen.
We zijn nu toch bezig met het opknappen van de vletten en als we er aan toe zijn met schilderen gaat de 'Zeegers' ook meteen in de verf zodat de gehele vloot het komende watersport seizoen er weer netjes uitziet en een eenheid vormt. we zullen er in ieder geval weer veel plezier aan beleven.
Met de heftruck van Veka/Bijlsma shipyard werd de vlet van de trailer gehezen en naast de andere vletten neer gezet op de wal.
Ook gingen we vandaag weer verder met de andere klussen; de wasplaats voor werd weer verder aangepakt, oogdouches werden opgehangen en in de machinekamer werden weer leidingen aangesloten.
De foto's vind je hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Feb 09, 2008 13:00:44
|
|
Vandaag maar weer eens foto's gemaakt. Na een tijdje niet al te veel nieuws op de site gehad te hebben werd het maar weer eens tijd.Dit weekend kregen we weer hulp van alle kanten. Oud rijkswerfwerknemers uit Den-Helder kwamen ons dit weekend te helpen in de machinekamer. Ook kwam er een delegatie van de Prins Willem Zeeverkenners uit Haarlem om ons weer te helpen in de machine kamer.
De gebroeders Poppen (Jan en Johan) gingen aan de slag met de vletten.
Aan onze Bijlsma moest een nieuwe mastkoker komen welke Jan de afgelopen week al heeft voorbereid.
Van de vlet van ZKK Amsterdam moest ook stuk van de romp gerepareerd worden. Het stuk dat er uit was zat vol met deuken van ons avontuur in Lelystad.
Van Veka/Bijlsma Shipyard is een lastoestel geleend waar de gebroeders zich mee konden redden.
Zo is de mastkoker vandaag gerepareerd en is de Bijlsma alvast voorzien van een eerste laag verf.
Ook zijn er kadetten bezig geweest met het opknappen van de wasplaats voor.
De foto's vind je hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Oct 27, 2007 07:51:44
|
|
door: ZKO2oc Perreau
Lemmer Zaterdag 27 oktober 2007, de heer en mevrouw Hennephof uit Lelystad zijn vandaag aan boord van het opleidingsschip Roermond geweest om een DSC marifoon aan te bieden.
Tijdens zomerkamp 2007 is het o/s Roermond bij Lelystad op de IJsselmeerdijk gelopen en dhr. Hennephof heeft dit op de gevoelige plaat weten te leggen. Nadat hij begin september was uitgenodigd door ons om eens aan boord te komen kijken heeft hij ons een DSC marifoon aangeboden met alles erop en eraan. Vandaag was dan de dag dat hij onze nieuwe marifoon kwam overhandigen.
Om half elf waren onze gasten aan boord gekomen en werden ze ontvangen in de longroom voor een kop koffie met cake. Daarna was het officiėle moment, de overhandiging van de marifoon. Namens de Verbindingsdienst van het Zeekadetkorps Lemmer heeft Dienstdoend kwartiermeester Johan Poppen de marifoon van dhr. Hennephof in ontvangst genomen. Namens het korps heeft ZKO 2oc Perreau, mevr. en dhr. Hennephof de nieuwe korpscap gegeven. Hiermee waren zij de eerste ontvangers en dragers van onze nieuwe korpskleding lijn.
Na alle officiėle plichtplegingen zijn we nog met zijn allen op de brug geweest om de werkplek van de verbindingsdienst te bekijken. Hierna is er nog een kop koffie gedronken. Hierna zijn de heer en mevrouw Hennephof huiswaarts gekeerd.
ZEEKADETKORPS LEMMER WIL DHR. EN MEVR. HENNEPHOF HARTELIJK DANKEN VOOR DE MARIFOON DIE ZIJ ONS HEBBEN GESCHONKEN.
|
|
Posted by SPR de Heij at Oct 16, 2007 08:28:00
|
|
16 oktober zijn wij naar Den Helder vertrokken voor een vaardag met het LPD Hr.Ms. Rotterdam.
In de Witte Raaf kregen we koffie of thee met cake.
Toen iedereen gearriveerd was, kregen we een film te zien: 'Op sleeptouW'. Voor velen was deze film een herhaling van wat ze gezien hebben op vrijdagavond voor het herfstkamp, maar ach...
Hierna mochten we buiten in een bus instappen welke ons naar steiger vlakbij de onderzeedienst bracht. Hier lag ook een LPD van de Britse Marine afgemeerd.
Er kwam ook al een landingsvaartuig naar de wal. Toen de klep naar beneden was kon iedereen instappen.
De Hr. Ms. Rotterdam lag op de rede voor Den Helder. Het schip was geballast zodat het landingsvaartuig het dok van het schip zo binnen kon varen.
Hier ging de klep van het landingsvaartuig naar beneden en kon iederen zich aan boord van de Hr. Ms. Rotterdam begeven.
Omdat het inmiddels al etenstijd was, werden we hier getrakteerd op bami, nasi, kroepoek, saté en visstick. Na het toetje begonnen de rondleidingen over het schip.
Per groepen van 10 gingen we onder begeleiding van de een bemanningslid het hele schip over. Op alle afdelingen werd even gekeken en kregen we er uitleg bij.
Tussen de rondleidingen door was er een man-over-boord demonstratie en kwam er later ook nog een Lynx Helikopter van de Koninklijke Marine een demonstratie. Ook hierbij werden mensen uit de zee gevist.
Na de rondleidingen kregen de andere bezoekers weer een voorlichtings-presentatie. Omdat wij deze afgelopen vrijdag al hadden gehad, werden de kadetten bij het dienstvak waar zij bij zitten ingedeeld om in dit dienstvak een specifiekere rondleiding te krijgen. Zo gingen de TD'ers een kijkje nemen in de machinekamers, de verbindingsdienst op de brug enz.
In de haven van Den Helder werd er met behulp van de sleepboten afgemeerd aan de kade.
Bij het van boord gaan kreeg iedereen nog wat promo materiaal mee en werden we weer met de bus naar de Witte Raaf gebracht waarna iedereen weer naar huis kon.
al met al een schitterende ervaring.
een impressie van deze dag staat hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Oct 14, 2007 08:41:20
|
|
Vrijdagavond begon ons hersftkamp al. Aan het begin van de avond konden alle kadetten inschepen en hun spullen opbergen.
later op de avond kwam iemand van de marine in het Caf. de kadetten voorlichting te geven het bedrijf 'de Koninklijke Marine'.
De volgende dag begonnen de kadetten met roeien. later werd er druk geklust; de vlet werd geschuurd, er werden boodschappen gedaan, in machinekamer werd gesleuteld en onderdelen van de hoofdmotoren werden schoongemaakt.
'S middags was er een NBCD oefening.
In de longroom werd er van alles per groep uitgelegd.
De officieren douche welke bij Dokkumklasse-schepen ook een deur naar buiten hebben, simuleerde een ruimte waar er brand was. Op deze wijze werd de deurprocedure bij brand geoefend.
Hierna werd er op de wal geoefend met onze nieuwe brandbluspomp. dit keer diende het hek van onze buren als deur waarachter zich de brand bevond.
Ook werd er geoefend met brand in een oliebak. (vlam in de pan, frituurpan in de fik). Eerst werd er geoefend met een Co2 blusser. Hiermee was de brand in een fractie van een seconde geblust. Later werd het afgedekt met een stalen plaat. Ook dit bleek zeer effectief. Ook werd het afgedekt met een natte handdoek.
De zondags werd er weer geklust, en in het kombuis werden aardappelen omgetoverd tot friet. we hebben smakelijk gegeten.
'S middags werd er weer geoefend met brand in het schip. Door een rookgenerator in het schip te plaatsen kreeg je een voorstelling hoe het kan zijn wanneer er brand in het schip is en dat je eigenlijk blindelings de weg naar buiten moet zien te vinden.
Een impressie van ons Herfstkamp vind je hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Oct 7, 2007 12:45:21
|
|
Vandaag weer een gewone korpsdag met heerlijk weer. In de machinekamer werd geklust, de vlet werd weer verder geschilderd en een groepje met twee rubberboten assisteerden bij de 'Friese Hoek Race' als veiligheidsboten.
Tussen de middag een heerlijk soepje en boterhammen. Op het eind van de dag weer grondig schoonschippen zodat we met herfstkamp weer in een schoon schip zitten.
de foto's staan hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Sep 29, 2007 08:20:10
|
|
vanochtend om 7:45 vertrokken wij uit lemmer, richting Arnhem waar de roeiwedstrijden zullen plaatsvinden.
Daar kwamen we omstreeks 9 uur aan op een lokatie waar we geen wedstrijd zouden verwachten, maar na goed kijken zagen we 8 meter beneden aan de kade de 'Pax' (korpsschip ZKK Arnhem) liggen. Hier moesten we dus zijn.
Om 10 uur was er dan baksgewijs met de 8 aanwezige korpsen. blijkbaar durfden de andere korpsen de strijd niet aan ofzoiets. Door het geringe aantal deelnemers zal het vandaag niet zo laat worden als gebruikelijk.
Om ongeveer half elf begon de strijd. De jongste categorie tegen een andere jongste categorie, een oudere categorie tegen een andere oudere categorie of een jongste categorie tegen een andere oudere categorie.......in ieder geval; er werd veel geroeid!
Helaas was het de hele dag regenachtig weer. Op de Pax was daarom een tent gebouwd waar (bijna) iedereen onder kon staan om de wedstrijd te aanschouwen.
Om het helemaal compleet te maken was er hier onder de tent ook een kraampje gebouwd waar naast koffie, frisdrank of chips verkopen ook broodjes hamburgers werden gebakken.
Op het einde van de middag hadden alle teams zowat wel tegen elkaar geroeid.
Bij het eindebaksgewijs werden de prijzen uitgereikt. Onze club werd 5e met 'de gedolde riem'.
Het 'hoogtepunt' van de dag moest nu nog komen; dit was natuurlijk een bezoek aan de Mac Donalds...(hebben we toch in lemmer ook?). Maar goed, ook in Epe of Heerde bleek een Mac Donalds te staan. Na hier de nodige chaos in de bestellingen veroorzaakt te hebben, hebben we de bekende menu's genuttigd. Hierna zijn we weer terug naar Lemmer vertrokken waar we weer om ongeveer 18:00 aankwamen.
Ondanks het regenachtige weer, toch weer een leuke dag gehad.
Chauffeurs/chauffeuses, bedankt voor voor het rijden!
Omdat ZKK Arnhem ook dit jaar weer eerste was, zullen de wedstrijden volgend jaar ook weer in Arnhem plaatsvinden. ZKK Arnhem bedankt voor de gastvrijheid, We zullen volgend jaar weer van de partij zijn!
een foto impressie vind je hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Sep 22, 2007 09:20:40
|
|
Vandaag weer een mooie dag met mooi weer. De dag werd aangevangen met jumpstyle infex. 'S ochtends kwam onze nieuwe aanwinst aan; een brandbluspomp, dus hier werd vandaag aan gesleuteld.
Ook kregen we vandaag bezoek van een oud opvarende (periode: +/-1959,1960), de heer Leygraaff.
Hij is vanochtend vroeg in Roermond op de trein gestapt om ons en ons schip een bezoek te brengen. Hij wist veel te vertellen van de storm van 20 januari 1960 waarbij de Roermond haar roeren verloor. Omdat hij deze heftige storm had meegemaakt had hij ook heel veel krantenknipsels over deze gebeurtenis bewaard, welke wij mochten kopiėren. ze zijn een mooie aanvulling voor ons archief.
Ook kwam de fotograaf van de Zuid-Friesland nog aan boord. hem hebben we ook nog even meegenomen op de rubberboot naar de baai voor Bijlsma Shipyard waar onze kadetten aan het trainen waren voor de roeiwedstrijden van volgende week.
Aan ons project; het herstellen van onze vloot, werd vandaag ook weer aan gewerkt. nadat wij de 'Griffioen' vorige week voorzien hadden van ijzermenie konden we vandaag de eerste laag blauw opzetten.
Tussen de middag hebben heerlijke broodjes hamburgers gegeten. In het begin van de middag hebben we de heer leijgraaff weer bij het busstation afgezet. Zijn bezoek was voor ons zeer interessant en hopen hem weer eens welkom te heten bij ons aan boord.
'S middags werd er weer geoefend voor de roeiwedstrijden en de brandbluspomp werd getest.
Een impressie van deze dag is hier te vinden
|
|
Posted by SPR de Heij at Sep 15, 2007 09:13:20
|
|
Vandaag is een groot deel van het korps aan de slag geweest bij de Prinses Margrietsluis waar iets te doen was omtrent het Friese meren project.
Een kleine groep kader en kadetten bleven aan boord waar we druk aan de slag gingen met "de Griffioen". Nadat deze afgelopen zomer al uitgedeukt was en vorige week hier en daar weer gelast was, werd er nu begonnen om het bootje van loszittende verf en roest te ontdoen.
met goed gereedschap gingen we aan de slag.
Ook mochten we bij Veka/Bijlsma shipyard een nieuw midzwaard maken. dit was nodig omdat onze oude midzwaard door natuurgeweld op meerdere plaatsen verbogen was.
Op ons beste Roemeens hebben we gevraagd aan enkele werknemers of ze hier ook een onderdeel van het vorige midzwaard weer aan het nieuwe konden vast lassen. Gelukkig begrepen ze wat we bedoelden en zo konden we weer met een fraai stukje laswerk naar het schip toe gaan.
Hier hebben we het midzwaard weer onder de vlet gehangen.
Ondertussen hadden we vlet al aardig gereed voor het schilderen.
Ook is er vandaag in de machinekamer verder gesleuteld aan de bakboord motor.
Om 3 uur zijn we begonnen met de vlet voorzien van ijzermenie. tijdens het schilderen werd het lasapparaat dat bij ons aan boord staat ook meegeschilderd. waarschijnlijk krijgt deze dezelfde kleur als de vlet.
De foto's van dit gebeuren staat hier
|
|
Posted by ZKO 2oc Perreau at Aug 17, 2007 06:21:39
|
|
Op de zaterdagen in september (01/09, 08/09, 15/09, 22/09) hebben we weer kijk en meeloopdagen. Ben je geļnteresseerd in het Zeekadetkorps Lemmer kom dan eens langs aan boord het opleidingsschip Roermond. De dagen beginnen om 09:55 uur en duren tot 17:30 uur. Wil je meer informatie neem dan contact op met ZKO 2oc Perreau.
Het O/S Roermond ligt afgemeerd in de vluchthaven aan de Sluisweg (net voorbij het Boothuis van de KNRM).
|
|
Posted by SPR de Heij at Jul 29, 2007 11:56:53
|
|
Afgelopen week zijn we op zomerkamp geweest. Het zomerkamp is heel anders gelopen dan de planning was. Het weer met de voor ons veel te harde wind was hiervan de oorzaak.
We hadden veel pech en daarmee ook aardig wat schade gehad, maar ondanks alle tegenslagen hebben we geprobeerd om er toch maar het beste van te maken en vooral de goede sfeer er in te houden.
Bij het eindebaksgewijs en van reacties die we gekregen hebben blijkt dat dit gelukkig toch nog wel is gelukt.
Het Verslag versie 1.1 is hier te lezen:
Zomerkamp verslag
Het verslag kan nog worden aangevuld en ook de foto's kunnen nog worden aangevuld.
|
|
Posted by SPR de Heij at Jul 29, 2007 02:00:23
|
|
Na onze ervaringen, weinig vertrouwen in de weersvoorspellingen, diverse storingen aan de duwboot en de schade aan het schip, is besloten om niet met de Roermond in de Lemster baai aanwezig te zijn tijdens het Skūtsjesilen 2007 en hiermee onze sponsor- en ouderdagen niet door te laten gaan.
Hopelijk volgend jaar beter en dan misschien de Roermond op eigen kracht.
Bij eventuele vragen kunt u zich richten aan onze commisaris PR en sponsoring.
|
|
Posted by SPR de Heij at Jul 17, 2007 12:31:48
|
|
Wat deed die tent voor de boeg? en wat gebeurde er vier en een halve maand lang achter deze tent?
Je kunt het hier lezen!
|
|
Posted by SPR de Heij at Jul 15, 2007 09:44:35
|
|
gisteren weer hard gewerkt om alles gereed te hebben voor het zomerkamp. Ook in de machinekamer werd weer gesleuteld.
Er vonden nog promoties plaats en de Bravo Zulu winnaar werd bekend gemaakt. Het seizoen werd afgesloten door een maaltijd met kadetten, kader, instructeurs en bestuur.
Foto's staan hier
Onlangs zijn Max, Boy en Johan op stage geweest bij de Koninklijke Marine. het verslag geschreven door Max staat ook op de internetsite.
klik hier voor het verslag.
|
|
Posted by SPR de Heij at Jul 8, 2007 11:44:17
|
|
Vandaag druk bezig geweest met de voorbereiding van het zomerkamp. Alles werd opgeruimd,gereedschap bijelkaar gezocht en weer op de plek gelegd waar het hoort.
voor tussen de middag werden heerlijke tosti's gemaakt.
Meneer Brouwer heeft de vloerplaten in de GK aangepast en een nieuwe gemaakt.
Ook de twee hutten onder de Brug werden opgeknapt. de hut kreeg de kleurstelling geel/donkerblauw. het ziet er allemaal netjes uit.
Ook was er bij onze buren Veka/ Bijlsma Shipyard in de werkplaats volop actie. Een project waar binnenkort meer over is te lezen op de site.
hier zijn de foto's
Vorige week hebben meneer Lemstra en meneer Brouwer meegevaren op de Naaldwijk (
Prins Willem Zeeverkenners) van Haarlem naar Den Helder waar deze de werf op zal gaan.
Afgelopen week heb ik van meneer Brouwer de foto's ontvangen:
hier zijn de foto's
|
|
Posted by SPR de Heij at Jun 23, 2007 08:06:13
|
|
vandaag veel regen. een dag waar je buiten niets kunt doen. oke, wel een mooie dag om de nieuwe 'Startrek ®' regenpakken uit te proberen tijdens het plaatsen van een boegspriet op een vlet.
vandaag werd er in de generatorkamer weer wat geklust. ditmaal de vloerplaten die niet naar onze wens er in lagen.
Ook de koelkast in de gang werd nu aangesloten. hopelijk kunnen we deze met zomerkamp gebruiken. binnenkort meer hierover.
twee hutten werden voorzien van een leuk kleurtje en
verder hebben we patat en kroketten gegeten en heeft dhr. Brouwer ter gelegenheid van zijn verjaardag ons getrakteert op appelgebak met (veel) slagroom. het heeft gesmaakt!
niet veel foto's vandaag, maar het werd toch maar weer tijd om wat nieuws op de site te plaatsen, want waar hebben we anders een internetpagina voor?
de foto's die er geschoten zijn, zijn hier te vinden
|
|
Posted by SPR de Heij at May 19, 2007 09:01:03
|
|
Tijdens hemelvaartkamp was er weer een weekend van alles te doen aan boord van het Zeekadetkorps Lemmer;
Het mooie weer was ideaal om verschillende klussen te doen zoals schilderen en reparaties. een groep heeft alvast de vletten getuigd. er bleken van 1 vlet de vlonders stuk te zijn. deze werden gerepareerd en er werd een degelijke constructie gemaakt zodat ze beter in de vlet liggen.
Donderagavond zijn wij na een film gekeken te hebben gaan nachtzeilen. omdat er vrijwel geen wind stond duurde het vrij lang. kadetten waarvan het geduld op was, gingen af en toe roeien om toch wat sneller vooruit te komen. het was wel ideaal weer om het zeilen te leren.
De volgende dag was er weer tijd om te gaan klussen.
Ook waren er trainingen waarbij geleerd werd hoe het schip afgemeerd moet worden. eerst een keesje gooien, tros binnenhalen en bolder beleggen. later een tros op spanning trekken met het ankerspil.
tussen de middag was er geheel onverwachts voor sommige mensen een oefening waarbij zij blindelings het schip moesten zien te verlaten.
's middags is een groep geweest te zeilen. de groep ging het ijsselmeer op waar ook het zeilevenement Lemmer Ahoy op dat moment in volle gang was.
er was een behoorlijke wind waardoor de vletten een aardige snelheid maakten. de vletten bleken ook prima tegen de hoge golven te kunnen.
Bij de wedstrijd bleek een bemanningslid van een skūtsje overboord geraakt te zijn. Nadat er andere skūtsjes een poging gedaan hebben om deze man aan boord te hijsen en de in de buurt rondvarende veiligheidsboot deze persoon nog niet opgemerkt had, heeft 1 vlet koersgezet richting deze man en hem aan boord gehesen. hierna werd met onze nieuwe fokkenist koers gezet naar de sleepboot waar de wedstrijdleiding op zat. hier is de bemanningslid van het skūtsje aan boord gezet.
s'avonds was er tijd om de kermis te bezoeken. enkele klussers bleven aan boord en zijn tot laat door gegaan.
De kadetten konden nu film kijken onder genot van een snackje vers uit het kombuis.
Deze avond kregen wij ook het heugelijke bericht door dat onze schipper Dirk van Eenige en Instructrice Tessa Schaaf een dochter hebben gekregen.
zaterdagochtend kwam meneer Jubbinga aan boord. hij ging met enkele kadetten boodschappen doen. Er werd ook weer geklust.
De heer Jubbinga bleek tussen de middag voor ons overheerlijke pannenkoeken gemaakt te hebben.
's middags werd er nog wat geklust en later geschoonschipt. na einde baksgewijs zat dit hemelvaartkamp er op.
veel foto's zijn er niet, maar om toch ook deze keer met een impressie te komen van het weekend staat er een kleine selectie op onze site.
|
|
Posted by SPR de Heij at May 12, 2007 08:10:08
|
|
vandaag mochten de kadetten eerst mee met de reddingboot van de KNRM (onze buren). in twee groepen zijn de kadetten met de boot de baai van Lemmer op geweest.
Omdat het weer van vandaag niet echt super was (veel regen en harde wind), werd er vandaag binnen wat geklust. kadetten zijn in de stuurmachinekamer bezig geweest en ook in de machinekamer en generatorkamer werd druk geklust.
om een impressie te geven van deze dag staan de foto's hier
|
|
Posted by ZKO 2oc Perreau at May 4, 2007 05:10:29
|
|
Doordat het nieuwssysteem wel weer werkt, maar de agenda nog kuren heeft, plaats ik hier de agenda voor de komende periode:
AGENDA
Seizoen 2006-2007
12-05-07: korpsdag (0900-1730) examendag en varen met de KNRM
17-05-07 t/m 19-05-07: Lemmer AHOY
26-05-07: Pinksterverlof
02-06-07: korpsdag (0955-1730)
04-06-07 t/m 07-06-07: Avondvierdaagse
09-06-07: korpsdag (0955-1730)
16-06-07: korpsdag (0955-1730) Vriendinnen & Vriendendag
23-06-07: korpsdag (0955-1730)
30-06-07: korpsdag (0955-1730) (her) Examendag
07-07-07: korpsdag (0955-1730)
14-07-07: korpsdag (0955-1730)
21-07-07 t/m 28-07-07: Zomerkamp 2007
01-08-07 t/m 02-08-07: Skūtsjesilen op de Lemmer 2007
04-08-07 t/m 25-08-07: Zomerverlof
01-09-07: 1e korpsdag seizoen 2007-2008
|
|
Posted by SPR de Heij at Apr 30, 2007 11:06:27
|
|
Kadetten ZKK Lemmer opgelet!
Het staat ook al in de mail, maar voor de zekerheid hier ook maar even:
Op zaterdag 12 mei is er om 1000 uur een vaaruitje samen met onze buren van de KNRM.
Wil je graag iets over de KNRM komen te weten? Dan moet je om 0900 uur aan boord zijn in werkpak.
dus....niet vergeten!
|
|
Posted by SPR de Heij at Apr 20, 2007 10:41:27
|
|
|
|
Posted by SPR de Heij at Apr 9, 2007 08:16:02
|
|
in het weekend van van vrijdag 6 april t/m maandag 9 april heeft ZKK Lemmer samen met ZKK Amsterdam het paaskamp gehouden.
tijdens dit weekend waren er tal van activiteiten zoals nachtzeilen, roeien, brandoefeningen en een team-spel waarbij de kadetten o.a. van het voordek moesten tokkelen
's avonds was er de gelegenheid om een film te kijken in het caf.
Tijdens paaskamp was er ook nog wel wat tijd om in en om het schip te gaan klussen zoals werkzaamheden in de generatorkamer, machinekamer, op dek en wat electriciteit.
al met al, ook door het mooie weer, weer een leuk paaskamp.
de foto's staan hier!
|
|
Posted by SPR de Heij at Mar 24, 2007 09:29:34
|
|
Ook vandaag weer één en al activiteit aan boord van de Roermond:
Dit weekend zijn techneuten van Prins Willem Zeeverkenners - Haarlem (van de Naaldwijk) bij ons aan boord geweest om ons te helpen met het opbouwen van de bakboord motor.
In de GK was men bezig met het reviseren van de koelwaterpomp motor.
de kadetten van de TD hebben zich gestort op de stuurmachine kamer. hier moet alles eerst maar eens schoongemaakt worden.
De meiden zijn weer bezig gegaan met het schilderen van hun slaapverblijf.
Als voorbereiding op het paaskamp zijn enkele tanks weer gevuld met drinkwater.
De LD zorgde vandaag voor het ontbijt en middaglunch. we hebben weer heerlijk genoten van het eten.
's middags is het achterdek gesopt zodat deze beter kleurt bij het voordek nu deze ook niet meer groen was. hierbij werden verschansingen e.d. ook maar meteen gesopt.
nadat wij vorige week onze eigen kade schoongemaakt hebben, is een gedeelte van de kade van onze buren ook maar schoongemaakt.
de kadetten van de KV hebben de kleine vaartuigen schoongemaakt en opgetuigd. deze zijn weer klaar voor komend paaskamp.
kortom een productieve dag!
de foto's staan hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Mar 18, 2007 01:51:45
|
|
Het werd maar weer eens tijd voor een update wat foto's betreft.
afgelopen zaterdag was er weer van alles te doen rond en op het schip.
De Wibo werd vandaag van de vlootsterkte afgevoerd. We hebben er afgelopen ZOKA nog gebruik van kunnen maken maar nu was dit bootje niet meer veilig genoeg om nog te gebruiken voor nog een ZOKA.
Ook in de machinekamer waren er weer werkzaamheden m.b.t. de hoofdmotoren. en in de generatorkamer werd de drinkwaterpomp gereviseerd. verder zorgde de TD ervoor dat alle kleine dingetjes die nog eens opgehangen moesten worden door het hele schip nu eens geplaatst werden.
De LD zorgde voor tussen de middag voor een lekker gebakken eitje en een heerlijk bord vol tomatensoep en brood met divers beleg.
tijdens de afgelopen stormen is met het hoge water veel troep op onze kade achtergebleven. dit moest vandaag ook maar even opgeruimd worden. zodat niet alleen het schip, maar ook onze ligplaats er weer netjes uitziet.
de foto's staan hier
|
|
Posted by ZKO 2oc Perreau at Mar 5, 2007 08:14:36
|
|
Doordat het nieuwssysteem wel weer werkt, maar de agenda nog kuren heeft, plaats ik hier de agenda voor de komende periode:
AGENDA
Seizoen 2006-2007
10-03-07: korpsdag (0955-1715) om 1100 examen SLPGST 2 deel 3
17-03-07: korpsdag (0955-1715)
24-03-07: korpsdag (0955-1715)
31-03-07: korpsdag (0955-1715)
06-04-07 t/m 09-04-07: Paaskamp
14-04-07: korpsdag (0955-1715)
21-04-07: korpsdag (0955-1715)
28-04-07: Opendag / openschip i.s.m. KNRM Station Lemmer 05-05-07: meiverlof
|
|
Posted by SPR de Heij at Nov 19, 2006 09:06:50
|
|
Zondag 19 november zijn wij naar Amsterdam geweest waar wij ZKK Amsterdam hebben meegeholpen bij de intocht van Sint Nicolaas.
Om 9:00 zijn wij bij het schip vandaan vertrokken naar Amsterdam. Daar aangekomen hebben enkele kadetten zich in het Cafetaria van het Marine Etablissement omgekleed naar tekenfilmfiguren. Andere kadetten kregen een geel vestje met de opdruk van de organisatie, klaar voor de taak als 'toezichthouder'.
De kadetten in de rol van een tekenfilmfiguur werden verdeeld over de vele praalwagens die hier klaar stonden.
Sinterklaas kwam met de stoomboot aan bij het scheepsvaartmuseum en werd hier begroet met 5 kanonschoten.
Eenmaal aan wal ging de Sint op zijn schimmel Amerigo via de poort van het Marine Etablissement de Kattenburgstraat op.
De hele stoet van praalwagens, koetsen, snoep- en pepernotenauto's en 450 zwarte pieten volgden. Via de Prins Hendrikkade en het Damrak kwam de stoet aan op de Dam waar sint Nicolaas en Harry Slinger het podium betrad. hierna ging de stoet via het Rokin richting het Leidsche Plein waar Harry Slinger inmiddels op het balkon van de stadsschouwburg stond.
Hier aangekomen zijn wij in een GVB bus gestapt en weer teruggebracht naar het Marine Etablissement.
Daar werd wat gegeten en weer omgekleed. hierna hadden we eindebaksgewijs waar iedereen die deze dag had meegeholpen een medaille kreeg. Na het baksgewijs zijn we weer vetrokken naar Lemmer.
het was een leuke dag en een mooie ervaring en we hebben er met z'n allen van genoten.
de foto's van deze dag zijn hier te vinden
voor meer sint nicolaas in amsterdam: www.sintinamsterdam.nl
Ook bij de intocht van Sint Nicolaas in Lemmer zijn wij uiteraard van de partij geweest.
deze foto's van zijn hier te vinden
|
|
Posted by SPR de Heij at Nov 4, 2006 09:00:07
|
|
deze zaterdag zijn we bezig geweest met het winterklaarmaken van de kleine vaartuigen. Ook in de machinekamer zijn er werkzaamheden geweest door technische kadetten. Daarnaast is de houtbergplaats en zagerij opgeruimd.
verder zijn er weinig bijzonderheden over deze dag te vermelden.
foto's 4 november 2006
|
|
Posted by SPR de Heij at Oct 24, 2006 09:00:59
|
|
tijdens het weekend van 20 tot 22 oktober hadden we weer herfstkamp.
vrijdagavond was er eerst een brand oefening. het hele schip werd vol met rook gezet en verschillende 'brandhaarden'werden geplaatst. de bedoeling was om te kunnen ontsnappen terwijl sommige vluchtwegen geblokkeerd waren. Op deze manier werd het realistisch geoefend, in het
schip waar je geen hand meer voor ogen zag en waar niets meer hoorbaar was door de brandmelders die afgingen. Ook werd nog geoefend met zwarte skibrillen om een bepaalde ruimte op te zoeken en er werd geoefend op het zoeken van een slachtoffer.
Na flink ventileren van het schip is er deze avond in het caf. een film gekeken
zaterdag was er een nautische doe-dag waarbij dit keer nieuw terrein werd verkend. Door de Bumasluis zijn 2 vletten en een rubberboot de noordoostpolder ingeroeid. ter hoogte van Rutten is geabseild.
's avonds zijn de kadetten om 22:00 op kooi gegaan. de bedoeling was ze te verrassen met een roeitocht om 1:00 uur. de plannen werden gewijzigd en er werd besloten om om 6:oo maar te gaan roeien.
dus zodoende zaten we al vroeg op het water deze zondagmorgen. Na het roeien hebben we de boten aangelegd bij de sluis en zijn een rondje gaan lopen in Lemmer. Anton nodigde ons uit om bij zijn ouders wat te drinken en dus hebben we om 7:45 met de hele groep een glaasje limonade gedronken. bedankt voor de gastvrijheid!
zondagmiddag waren er vesrchillende spellen. het was een competitie tussen twee groepen; bakboord en stuurboord.
de activiteiten waren autotrekken, spijkerbroekhangen, spijkerpoepen (bouten bouten) en limonadedrinken (?)
na deze spellen is er geschoonschipt en om 17:00 was het einde baksgewijs.
al met al weer ene leuk en leerzaam herfstkamp.
een fotoimpressie staat hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Sep 30, 2006 11:38:00
|
|
Zaterdag 30 september waren er roeiwedstrijden in Dordrecht. Het Zeekadetkorps Willem Ruys organiseerde hier samen met Zeekadetkorps Moerdijk de landelijke roeiwedstrijden. De wedstrijden vonden plaats in de rijkswaterstaathaven Duivelseiland in Dordrecht.
Op deze dag was er bij ons aan boord geen korpsdag, want met het hele zeekadetkorps zijn we naar Dordrecht gekomen, om te roeien en om onze ploegen aan te moedigen. Zeekadetkorps Lemmer heeft meegedaan met 4 roeiploegen.
De resultaten vind je hier!
we zijn hiermee net buiten de prijzen gevallen maar desondanks is het toch een prestatie van onze kadetten. We hebben daarnaast ook een schitterende dag gehad en de weergoden (of wellicht andere verantwoordelijken) waren ons ook hiermee weer goed gezind.
Op de terugweg weer naar het verre Friesland ;) , hebben we met z'n allen gegeten bij de Mac in Lelystad (nog geprofiteerd van de voordeelacties), een mooie afsluiter voor deze gezellige dag.
Onze aanwezigheid bij de roeiwedstrijden zou niet mogelijk zijn geweest zonder de inzet van onze chauffeurs en chauffeuses die met z'n allen toch ons hele korps heeft vervoerd. Hiervoor enorm bedankt!
foto's van deze dag zijn hier te vinden
P.S. volgend jaar weer?
|
|
Posted by SPR de Heij at Aug 11, 2006 12:43:30
|
|
Skūtsjesilen op de Lemmer; twee gezellige dagen
Op dinsdag 8 augustus om 15:00 vertrokken wij, gesleept door de 'Shantyman' van Veka-Bijlsma Shipyard en geduwd door de 'Sjoch de Wrotter'van aannemingsbedrijf M. Bouma, naar de Lemsterbaai. Eenmaal op 'ons' stekje, waar wij altijd liggen met Skūtsjesilen, ge-ankerd te zijn is de 'Shantyman' richting de Prinses Margriet Sluis gevaren waar de 'Naaldwijk' van de Prins Willem Zeeverkenners uit Haarlem nog lag afgemeerd. Met de 'Sjoch de Wrotter' zijn wij ook deze kant opgegaan.
De 'Sjoch de Wrotter' is achter de 'Naaldwijk' gebonden en de Shantyman er voor. Op dezelfde wijze als de 'Roermond' is ook de 'Naaldwijk' naar de ankerplaats gesleept.
Op het eind van de middag lagen zo twee 'Dokkumklasse' schepen naast elkaar voor anker. Een mooi gezicht!
De volgende dag (9 augustus) werden tussen 11:00 en 13:30 pendeldiensten gedaan om de gasten en sponsoren van ons en van Haarlem bij ons aan boord te kunnen ontvangen.
Aan boord van deze twee schepen had men een mooi uitzicht over het wedstrijdveld van de SKS. Onder genot van een drankje, een visje en een hapje werd hier de wedstrijd gevolgd.
Ondertussen kon men het schip bekijken en zich laten informeren over het Zeekadetkorps. Ook de mensen van de 'Prins Willem Zeeverkenners' demonstreerden hoe de hoofdmotoren en de generators van de 'Naaldwijk' gestart werden. Erg indrukwekkend!
Ook de tweede dag (10 augustus) was er weer netzoveel animo als op woensdag, om het skūtsjesilen te bekijken vanaf de twee 'Dokkumklasse' schepen.
Op deze dag is er ook nog een cameraploeg van Mercurius aan boord van de 'Roermond' en de 'Naaldwijk' geweest.
Deze twee dagen hebben de Zeeverkenners en wij veel positieve reacties gehad.
Dit is natuurlijk voor ons erg motiverend.
Tegen de avond hebben wij afscheid genomen van de Prins Willem Zeeverkenners en zijn wij richting Lemmer gesleept. Hier lag de haven zoals gewoonlijk bij Skūtsjesilen weer vol. Voor de Lemstersluis werd het schip gedraaid en met de spiegel richting de Riensluis varend, lagen wij even later weer afgemeerd aan onze ligplaats.
Het waren voor ons 3 drukke dagen maar we hebben er, net zoals onze gasten, weer enorm van genoten en vinden dan ook dat het Skūtsjesilen op de Lemmer in 2006 ondanks de regen weer een succes was.
Ook de samenwerking met de Prins Willem Zeeverkenners was erg goed!
een impressie van deze dagen is hier te vinden
|
|
Posted by ZKO 2oc Perreau at Jun 20, 2006 11:10:21
|
|
Lemmer- Zaterdag 17 juni en zondag 18 juni was het Lustrum weekend van de IFKS (Iepen Fryske Kampioenskippen Skūtsjesilen). Tijdens de oefendag op zaterdag en de zeilwedstrijd op zondag lag het O/S Roermond geankerd in het midden van de 'Baai van Lemmer' zodat alle gasten van de IFKS een goed zicht hadden op de zeilwedstrijd en het admiraalzeilen.
Het ankeren in de baai bood de bemanning een mooie gelegenheid om een 'fast cruise' te houden om de gereedheid van schip en bemanning te testen. Natuurlijk was er bij het mooie weer (en genoeg wind) ook nog tijd om te zeilen.
Het was een geslaagd weekend en het Zeekadetkorps Lemmer wenst de IFKS nog vele jaren met goede 'silery' toe.
de foto's van het IFKS Lustrum weekend
|
|
Posted by SPR de Heij at Jun 5, 2006 01:22:14
|
|
door: ZK2oc Perreau
Lemmer- zaterdag 3 juni was het de bedoeling om een vlet zeilwedstrijd te houden in de baai van Lemmer (IJsselmeer), jammer genoeg waren er geen tegenstanders te vinden. De zeilwedstrijd werd omgevormd tot een Nautische Doe Dag, waarbij er gezeild, geroeid en gepeddeld werd.
Na het optuigen van de vletten Bijlsma en Griffioen werd er geroeid en gezeild naar de voorhaven van de Prinses Margrietsluis waar de vletten werden achtergelaten om te kunnen beginnen met het dagspel.
Bij dit spel werd er gepeddeld in de ontwateringsloot achter de sluis en de IJsselmeerdijk. Hierna was er een zoektocht naar een verborgen voorwerp, deze moest opgegraven worden, de kadetten moesten hun kaart en kompas lees technieken gebruiken om deze te vinden.
Na de lunch, Macaroni met smac werd er een bezoek gebracht aan de Prinses Margrietsluis. Er werd uitleg gegeven over het functioneren van een sluis en het belang van de waterwegen voor de Europese economie. De kadetten konden een kijkje nemen in de brugkelder om te zien hoe een brug er van binnen uit ziet en er werd gekeken in een sluiskast. Er werd ook een bezoek gebracht aan het bedieningsgebouw van de sluis, waar het dienstdoend sluis personeel tekst en uitleg gaf over de dagelijkse werkzaamheden en de bediening van de sluis.
Na pikheet was er de zeilwedstrijd terug naar het O/S Roermond. Na een vliegende start heeft uiteindelijk toch de Griffioen met een havenlengte verschil gewonnen.
Mede dankzij het mooie weer werd de Nautische Doe Dag een groot succes.
de foto's van deze dag staan hier
|
|
Posted by SPR de Heij at May 28, 2006 12:02:38
|
|
afgelopen hemelvaartweekend hadden we weer een kamp aan boord van ons schip.
Omdat het weer niet echt mee zat, zijn er veel binnenactiviteiten geweest. in de machinekamer is weer gesleuteld, storingen in de generatorkamper zijn verholpen, er is begonnen met het bouwen van zes kooien in de slaapverblijven, onnodige dingen aan boord zijn verwijderd/gesloopt en er waren enkele schilderactiviteiten.
s'avonds zat de zaal van de bioscoop aan boord weer vol en zijn we naar de kermis geweest in Lemmer.
Toen het af en toe droog weer was, zijn er een aantal roeiwedstrijden geweest en is er gezeild op de Lemsterbaai. hier was op dat moment ook de zeilwedstrijden van de Zevenwolden. enkele kadetten zijn mee geweest te zeilen op een skūtsje.
al met al, ondanks het tegenvallende weer, toch een geslaagd kamp.
enkele foto's zijn hier te bekijken
|
|
Posted by SPR de Heij at May 15, 2006 10:36:58
|
|
willekeurige foto's van een willekeurige korpsdag:
klik hier!
|
|
Posted by SPR de Heij at May 13, 2006 09:06:26
|
|
vorige week zijn ons bovenstaande voorwerpen geschonken door een oud opvarende van de Roermond en nu vrijwilliger bij de Mercuur.
Het hoort bij de Roermond, daarom voor ons een leuke aanwinst en wij zullen er zeker een mooi plekje voor zoeken bij ons aan boord.
ongetwijfeld zit er aan deze bovenstaande voorwerpen een verhaal gekoppeld. Wie kan ons er meer over vertellen?
het is een bel met de inscriptie: "aangeboden door machinisten HrMs. Roermond" en een asbak (?) in de vorm van een harpsluiting met de inscriptie: "aangeboden door bemanning HrMs. Roermond".
weet u meer? mail ons door via de contactpagina
|
|
Posted by SPR de Heij at May 7, 2006 09:51:57
|
|
afgelopen zaterdag hadden we tijdens de KNRM reddingbootdag een open dag. Ook Duikclub Lemmer was van de partij.
bij ons aan boord waren rondleidingen en werd er verteld wat Zeekadetten zoal doen.
Meneer Helmer is voor deze dag naar Lemmer toegekomen om zijn 1:50 model van de Roermond ten toon te stellen. Hij had ook nog een zeer mooi en gedetaileerd model van een Luxe motor (1:32) meegenomen.
ook werd er op deze dag geklust. de bussen van de bakboordmoter werden bovendeks gehaald. een mast werd opgetuigd bij de kleine vaartuigen. Johan en Remco van ZKK Amsterdam hebben voor ons bed-onderdelen uit Waalwijk opgehaald.
aan het eind van de dag hadden we nog gezamelijk een lunch bij ons aan boord.
een impressie van deze dag vindt u hier
|
|
Posted by SPR de Heij at Apr 22, 2006 09:01:31
|
|
deze zaterdag had de KNRM net als vorig jaar weer een EHBO oefening bij ons aan boord.
verschillende malen is de reddingboot bij de Roermond langszij gekomen om gewonden bij ons aan boord te helpen en ook om de bemanning te evacueren na een brand.
al met al weer een leerzame dag, voor KNRM, maar ook voor ons.
tussendoor werd er ook in de machinekamer weer volop gesleuteld, Aan het nieuwe rek voor de reddingsvlotten werd verder geklusd, en ook aan het stukje kade waar de Roermond aan ligt werd onderhoud gepleegd.
een impressie van deze dag is hier te vinden
|
|
|
's middags om 13:00 uur begon de werkelijke korpsdag.
